國金證券稱,從產業整體來看,天然氣摻氫尚處于示范初期,在進入規?;茝V應用前,在標準體系的完善、產品供應鏈的建設等方面仍需更多時間推進。

【編者按】燃料電池周報,系電池網(微號:mybattery)與國內電池上市公司——雄韜股份(微號:vision002733,股票代碼:002733)聯合推出燃料電池資訊類周報(每周三推出,歸屬“電池智庫”欄目),旨在通過更具價值的數據、報告或資訊等給行業帶來更加客觀的認知和分析,給實業制造以不同的視角和思維,同時我們將根據讀者、行業、公司需求推出深度研究與項目對接,引進國外先進技術和合適資本推動中國燃料電池行業的商業化應用進程。另外,探索與企業或機構聯辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關注、參與和支持!

電池網總編室 雄韜股份

2025年6月11日

一上市氫企進軍澳洲礦業綠氫

【動態】一上市氫企進軍澳洲礦業綠氫

6月6日,國富氫能(02582.hk)旗下澳洲合資公司GFJ H2 ENERGY PTY LTD(以下簡稱“GFJ H2”)與澳大利亞Spring River Pty Ltd(以下簡稱“Spring River”)正式簽署合作備忘錄。雙方將攜手在澳洲推進氫能在礦業領域的應用,以“綠氫+綠電”模式替代傳統能源,共同打造綠色礦山示范項目。

根據合作規劃,國富氫能將依托澳洲子公司 GFJ H2,為項目提供集太陽能發電、電解槽制氫、儲能系統、燃料電池發電于一體的離網全智能化AI無人操作系統,充分利用當地豐富的太陽能、風能資源生產綠氫,穩定供應礦區電力;Spring River則負責對接當地政府,推動項目審批落地并保障電力消納。雙方將以合資公司為實施主體,首期項目落地后,還將逐步向更多礦區推廣這一綠色能源解決方案。(來源:電池百人會-電池網)

【看點】中國航發動研所成功完成國內氫渦輪發動機首次飛行驗證

據中國航發動研所消息,近日,中國航發動研所氫能團隊自主研制的千牛級氫燃料渦噴發動機在尹澤勇院士工作站指導下于內蒙古鑲黃旗新寶拉格機場搭乘廈門大學GF-2000飛行試驗平臺成功完成國內首次氫燃料航空渦輪動力飛行驗證,70MPa氫儲控/加注系統由株洲國創中心提供技術保障。

試飛分兩階段開展,最大飛行高度海拔3000米,分別成功開展了多高度氫渦噴空中起動點火、氫渦噴主動力巡航飛行、氫渦噴空中加減速測試等科目。飛行試驗充分驗證了我國自主研發氫渦輪發動機飛行工況下的工作穩定性和可靠性,標志著我國在氫燃料航空渦輪發動機技術攻關方面取得重大進展,有效填補了國內氫能航空動力技術空白。(來源:電池百人會-電池網)

【國內】100公里續航!青島首批200輛氫能兩輪車上路

近日,青島西海岸新區迎來了山東省首批200輛共享氫能電動車的投放。這些新型電動車主要在泊里鎮周邊運營,續航里程可達100公里,預計到年底將投放5000到10萬輛,標志著氫能技術在短途出行領域的快速發展。

據介紹,這些氫能單車由華旺(青島)能源科技有限公司提供,首批共200輛,目前主要在泊里鎮,共設置338個規范停放點位,市民掃碼就可以騎行。(來源:電池百人會-電池網)

【公司】國家能源集團氫能科技公司增資至6.61億元

近日,國家能源集團氫能科技有限責任公司發生工商變更,注冊資本由1.88億人民幣增至6.61億人民幣,增幅約252%。

該公司成立于2019年6月,法定代表人為劉瑋,經營范圍含氫能源及燃料電池相關裝備與技術的開發、技術推廣、技術服務、技術咨詢,專業承包,貨物及技術進出口等,由國家能源投資集團有限責任公司全資持股。(來源:電池百人會-電池網)

【公司】聚智合眾完成1.1億元A輪融資

據北京聚智合眾科技有限公司(簡稱:聚智合眾)消息,6月,公司已完成1.1億元人民幣A輪融資股權變更交割,本輪融資完成后,公司股權結構發生戰略性調整。

領投方新光資本依托其10億元規模的私募基金及氫能產業資源,成為聚智合眾核心戰略股東,深度參與公司資源整合;慶能動力科技(肇慶)與海南卓恒投資分別代表粵港澳大灣區氫能產業鏈與汽車產業資本,為聚智合眾提供市場渠道與技術賦能;創始團隊與早期投資者股權比例調整,確保公司決策效率與長期發展動能。

聚智合眾表示,本次融資資金將有兩大核心投向。技術攻堅:加大氫電混合動力系統、無輻式氫能兩輪車等核心技術的研發投入,推動產品能效,成本降低;聯合清華大學、中科院等機構,布局氫能無人機、船舶等新興領域技術儲備。產能擴張:加速推進“東西南北中”五大自主產能基地建設,其中達州工廠已實現年產氫能動力系統20萬套、無輻式氫能兩輪車3萬臺;計劃2025年底前建成北京大興、廣東肇慶兩大示范工廠,形成覆蓋全國的產能布局。(來源:電池百人會-電池網)

【公司】7成投向氫能!重塑能源募資2.8億元加碼氫能事業

6月8日,重塑能源(02570.hk)發布公告,為進一步提升公司的整體競爭力,為集團經營活動籌集額外資金及促進集團業務穩定發展,董事會決議建議根據特別授權發行認購股份,且公司與認購方訂立認購協議,據此公司有條件同意配發及發行,而認購方有條件同意認購合共197.18萬股內資股,認購價為人民幣142元。

具體來說,重塑能源同意向啟源基金配發352,112股內資股,向蒼南山海澤潤配發1,619,718股內資股,每股認購價格定為142元。這一價格相較于認購協議簽署前一個交易日在聯交所的H股收盤價215.00港元(約197.03元人民幣),約有27.93%的折讓。此次認購事項預計將為重塑能源帶來總計2.8億元人民幣(約3.06億港元)的資金流入。扣除相關專業費用和其他支出后,凈所得款項約為2.72億元人民幣(約296.99百萬港元)。

重塑能源該等所得款項凈額擬分配作以下用途:約34.90%的所得款項凈額用于為氫燃料電池系統及氫能裝備研發中心建設項目提供資金;約35.10%的所得款項凈額用于為應用于多元化場景的氫燃料電池系統及氫能裝備的研發活動提供資金;約30.00%的所得款項凈額用于集團的營運資金。(來源:電池百人會-電池網)

【訂單】6000Nm3/h!國華寧東綠氫項目二期中標公示

6月6日,國華投資國華(寧夏)新能源有限公司國能寧東可再生氫碳減排示范區二期項目制氫廠勘察設計服務公開招標中標候選人公示:第一中標候選人中國石油工程建設公司報價267.8萬。

國能寧東可再生氫碳減排示范區二期項目位于寧夏回族自治區寧東能源化工基地,由光伏發電和電解水制氫系統組成,利用太陽能發電制氫。本項目制氫廠,規模為6000Nm3/h,共分6個系列:其中2套1000Nm3/h混聯系統,長時安全運行需達到150%(即1500Nm3/h),產品氫氣純度99.999%;4套1000Nm3/h混聯系統,產品氫氣純度99.999%。(來源:電池百人會-電池網)

【招標】4200Nm3/h!中電建采購堿性+PEM電解槽

6月9日,中國電建湖北省襄陽市中電建棗陽200MW光伏發電項目制氫設備及配套采購項目招標公告發布。

消息顯示,本項目位于湖北省襄陽市棗陽市,按照光伏+電解水制氫項目一體化開發模式,200MW光伏發電項目、4200Nm3/h電解水制氫項目。

本項目電解水制氫項目建設規模4200Nm3/h,擬選配具有國際先進水平1000Nm3/h電解水制氫設備和200Nm3/h的PEM制氫設備,擬選場址位于湖北省襄陽市棗陽市城南化工工業園區內,通過消納谷電,進行電解水制氫,所產氫氣通過管道輸送至工業園內用氫企業,多余氫氣采用槽車運輸至襄陽市其他用氫企業。制氫電源采用廠址附近化工園區配套10kV電源。5套電解槽系統可以根據需要交替運行。電源系統、壓縮機、氧氣純化及壓縮等裝置待氫氣消納達到預期后再擴建。(來源:電池百人會-電池網)

【政策】氫能迎重磅利好!國家能源局開展氫能試點工作

國家能源局發布《關于組織開展能源領域氫能試點工作的通知》,其中提到,國家能源局將遴選部分項目和區域開展氫能試點工作,進一步推動創新氫能管理模式,探索氫能產業發展的多元化路徑,形成可復制可推廣的經驗,支撐氫能“制儲輸用”全鏈條發展;對符合條件的項目和區域試點優先納入制造業中長期貸款、優先推薦納入“兩重”“兩新”等支持范圍,相關技術裝備優先納入能源領域首臺(套)重大技術裝備。支持依托試點項目,制定相關國家標準和行業標準,推動相關項目參與碳市場、綠證市場交易。(來源:電池百人會-電池網)

【政策】4000輛氫車,40座加氫站!四川省印發《氫能產業中長期發展規劃》

6月4日,四川省經濟和信息化廳發布《氫能產業中長期發展規劃(2025—2035年)》(以下簡稱《規劃》)。《規劃》明確發展目標:

到2027年,高端氫能裝備性能及關鍵核心技術取得新突破,基礎材料和核心部件自主化水平進一步提高,“制—儲—運—加—用”全產業鏈生態體系更加完備;交通領域實現規模化應用,全省累計推廣應用氫燃料電池汽車超4000輛,打造1—2條氫能軌道交通示范線;有序推進制氫、加氫基礎設施建設,累計建成加氫站(含制氫加氫一體站)超40座,打造1—2個可再生能源制氫及輸運儲用產業鏈示范;在儲能、供能及工業領域打造超10個應用場景,初步形成示范效應;綜合應用成本持續降低,力爭實現燃料電池商用車綜合應用成本與同類型燃油車持平;產業綜合實力和應用規模進入全國第一梯隊。(來源:電池百人會-電池網)

【智庫圈點】天然氣摻氫技術流程已經初步打通

近日,國金證券發布研報稱,天然氣摻氫的技術流程已經初步打通,初步進入到了“可以用”的階段。天然氣摻氫將打開綠氫下游應用的示范場景,加速綠氫項目的落地進度。從產業整體來看,天然氣摻氫尚處于示范初期,在進入規?;茝V應用前,在標準體系的完善、產品供應鏈的建設等方面仍需更多時間推進。

[責任編輯:陳語]

免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與電池網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性,本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。涉及資本市場或上市公司內容也不構成任何投資建議,投資者據此操作,風險自擔!

凡本網注明?“來源:XXX(非電池網)”的作品,凡屬媒體采訪本網或本網協調的專家、企業家等資源的稿件,轉載目的在于傳遞行業更多的信息或觀點,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。

如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在一周內進行,以便我們及時處理、刪除。新聞熱線:400-6197-660-1

電池網微信