目前國內氫能公司盈利壓力依然較大,但“十五五”期間行業實現產業化后,盈利增長可期。

【編者按】燃料電池周報,系電池網(微號:mybattery)與國內電池上市公司——雄韜股份(微號:vision002733,股票代碼:002733)聯合推出燃料電池資訊類周報(每周三推出,歸屬“電池智庫”欄目),旨在通過更具價值的數據、報告或資訊等給行業帶來更加客觀的認知和分析,給實業制造以不同的視角和思維,同時我們將根據讀者、行業、公司需求推出深度研究與項目對接,引進國外先進技術和合適資本推動中國燃料電池行業的商業化應用進程。另外,探索與企業或機構聯辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關注、參與和支持!

電池網總編室 雄韜股份

2025年11月26日

圖片來源:杭叉集團

圖片來源:杭叉集團

【公司】108臺!杭叉氫能叉車批量交付

據“杭叉集團”消息,11月18日,由杭叉新能源與新氫動力攜手打造的108臺3.5噸氫能叉車正式批量發貨及交付,標志著雙方在氫能工業車輛領域新一輪深度協同正式落地,為低碳經濟注入新動力。

此次交付源于2025年7月18日雙方達成的百臺訂單簽約,雙方通過高效協同,完成了從研發、生產制造到批量交付的全過程。本次批量交付的3.5噸氫能叉車,是杭叉集團在氫能領域與新氫動力深度融合的結晶,也是目前國內氫能叉車單筆交付量最大的訂單,這充分體現了市場對氫能技術解決方案的高度認可與迫切需求。該車型搭載了高效燃料電池系統,具有零排放、高效率、長續航、加氫快等顯著優勢,可滿足倉儲物流、制造業高強度連續作業需求,助力客戶綠色運營。(來源:電池百人會-電池網)

【融資】金風科技戰略投資保時來新材料 共繪氫能產業新藍圖

據“保時來”消息,近日,金風科技戰略投資保時來新材料科技(蘇州)有限公司,進一步加碼氫能材料和核心零部件領域。這一合作不僅標志著金風科技在“風電+氫能”產業鏈整合上邁出關鍵一步,也彰顯其在綠色能源轉型中的戰略雄心。

據悉,保時來新材料科技(蘇州)有限公司是氫能電極材料供應商,長期專注于電解水制氫關鍵零部件的研發與制造。憑借在電解水制氫電極領域的卓越表現,已吸引多家知名投資機構和產業資本的關注。除金風科技外,招銀國際、東方富海、三一氫能等也紛紛對其進行戰略投資,體現出資本市場對其技術實力和產業前景的高度認可。(來源:電池百人會-電池網)

【動態】總投資20億元!一綠氫合成氨項目撤銷

近日,內蒙古自治區投資項目在線審批辦事大廳發布《鄂托克前旗能源局關于同意深能北方(鄂托克前旗)能源開發有限公司撤銷鄂托克前旗風光制氫一體化合成綠氨項目250MW光伏發電項目及電解水制氫站工程項目備案的說明》,撤銷原因為企業戰略布局調整。

據此前公開備案信息,該項目于2024年1月完成備案,項目總投資200,000萬元,計劃新建年制氫約17,500噸電解水制氫站和250MW光伏發電項目,配套建設變電站、進廠道路、綜合樓、辦公區及配套公輔設施。(來源:電池百人會-電池網)

【項目】總投資30億元!18萬噸綠色甲醇項目落戶江蘇連云港

11月21日,隆基綠能(601012)、中圣科技(江蘇)集團股份有限公司(以下簡稱“中圣科技”)、連云港港口控股集團有限公司(以下簡稱“港口集團”)與江蘇省連云港市贛榆區人民政府正式簽訂《連云港贛榆年產18萬噸綠色甲醇項目投資協議》。

據“連云港發布”消息:贛榆區年產18萬噸綠色甲醇項目由隆基公司、中圣公司和港口控股集團共同投資建設,計劃總投資30億元,是以甲醇生產為核心的原料加工、電力一體化項目,也是江蘇首個氣化法綠色甲醇項目。氣化法綠色甲醇屬于綠色甲醇細分種類中的生物甲醇,通過生物質氣化的方法制備合成氣,利用合成氣進行甲醇產品生產,是符合國家產業發展政策和行業技術進步要求的“零碳”能源。(來源:電池百人會-電池網)

【訂單】中國能建2025年度制氫設備集中采購項目中標候選人公示

11月21日,中國能建電子采購平臺發布中國能建2025年度制氫設備集中采購項目中標候選人公示。

中標企業包含(共18家企業):堿槽中標候選企業(共14家企業):江蘇天合元氫科技有限公司、陽光氫能科技有限公司、西安隆基氫能科技有限公司、中車株洲電力機車研究所有限公司、南通安思卓新能源有限公司、三一氫能有限公司、江蘇國富氫能技術裝備股份有限公司、中船(邯鄲)派瑞氫能科技有限公司、青騏驥中能(江蘇蘇州)氫能源科技有限公司、北京電力設備總廠有限公司、江蘇雙良新能源裝備有限公司、無錫華光環保能源集團股份有限公司、華商廈庚氫能技術(廈門)有限公司、上海氫器時代科技有限公司。投標報價最低為:5.06億元,最高為:6.468億元。

PEM槽中標候選企業(共8家企業):陽光氫能科技有限公司、中車株洲電力機車研究所有限公司、鷺島氫能(廈門)科技有限公司、北京氫羿能源科技有限公司、長春綠動氫能科技有限公司、華電科工股份有限公司、中船(邯鄲)派瑞氫能科技有限公司、江蘇天合元氫科技有限公司。投標報價最低為:5664.1032萬元,最高為:7620萬元。(來源:電池百人會-電池網)

【看點】燃料電池乘用車入選財政部《新能源汽車政府采購需求標準(征求意見稿)》

據財政部官網11月20日消息,財政部會同工業和信息化部研究起草了《新能源汽車政府采購需求標準(征求意見稿)》。

意見稿提出,本標準適用于新能源汽車政府采購項目,供采購人參考使用。意見稿中新能源汽車是指純電動汽車、插電式混合動力(含增程式)汽車、燃料電池(氫能)汽車。

根據意見稿附件,該標準包括了乘用車、純電動和插電式混合動力環衛車和氫燃料電池乘用車,其中氫燃料電池乘用車要求氫氣消耗量≤0.9kg/100km。(來源:電池百人會-電池網)

【融資】鴻景創能獲南湖金服、國鴻氫能等天使輪投資

11月24日,氫能源服務商鴻景創能物聯(浙江)有限公司(簡稱“鴻景創能”)宣布完成天使輪融資,投資方為南湖金服及國鴻氫能。此次融資將助力鴻景創能在氫能源技術研發與產業生態布局、物聯網技術研發、能源運輸等領域加速發展。

鴻景創能成立于2025年10月24日,是一家專注于氫能源領域的創新企業。公司致力于氫能源技術的研發與應用,通過物聯網技術優化能源運輸與管理系統,推動氫能源產業的可持續發展。鴻景創能的成立旨在構建完整的氫能源產業生態,為行業提供高效、安全的能源解決方案。

此次天使輪融資由南湖金服和國鴻氫能聯合投資。南湖金服作為專業的金融服務機構,長期關注新能源領域的創新企業;國鴻氫能則是氫能源行業的領軍企業,擁有豐富的技術積累和產業資源。雙方此次投資體現了對鴻景創能技術實力和市場潛力的認可。

鴻景創能創始人表示,公司將依托此次融資,進一步加大研發投入,拓展氫能源應用場景,推動氫能源技術在交通、工業等領域的廣泛應用。未來,鴻景創能將繼續與投資方深化合作,共同推動氫能源產業的快速發展。(來源:電池百人會-電池網)

【政策】廣州氫能補貼公示:23家企業將獲超千萬元支持

11月21日,廣州發改委在官網發布了《氫能產業發展資金2025年燃料電池汽車示范運營補貼安排計劃》。根據公告,共23家企業將獲得1014.2262萬元補貼。具體補貼標準為:

輕型氫燃料電池車輛(總質量小于4.5噸),最高按0.5元/公里予以運營補貼,每年每車最高補貼額為2萬元。

中型氫燃料電池車輛(總質量4.5噸及以上,小于12噸),最高按1.0元/公里予以運營補貼,每年每車最高補貼額為4萬元。

重型氫燃料電池車輛(總質量12噸及以上),最高按2.5元/公里予以運營補貼,每年每車最高補貼額為10萬元。(來源:電池百人會-電池網)

【政策】內蒙古“十五五規劃發布:打造綠氫氨醇產業集群

11月24日,內蒙古政府網站發布了《內蒙古自治區黨委關于制定國民經濟和社會發展第十五個五年規劃的建議》(以下簡稱《建議》)。

《建議》提出,開展大規模風光制氫,壯大風光氫儲產業,打造綠氫綠氨綠醇產業發展集群;推進跨省氫氨醇長輸管道項目,打造安全高效的油氣和綠色燃料管網骨干通道。(來源:電池百人會-電池網)

【城市】國家發展改革委4100萬元貸款支持陜西氫能企業發展

據陜西省國資委消息,陜西氫能產業發展有限公司在建的榆林零碳產業園氫能(制氫)示范項目,日前獲國家發展改革委第二批新基金貸款4100萬元。該筆資金通過中國進出口銀行陜西省分行投放,用作榆林零碳產業園氫能(制氫)示范項目資本金。(來源:海融網)

【訂單】協氫新能源數千萬元氫能無人機訂單落定迪拜

據“協氫新能源”消息,在剛剛落幕的2025年迪拜航展上,協氫新能源氫能無人機憑借其超長續航、強環境適應性、卓越可靠性、零碳排放的硬核實力,與DRONIFY公司簽訂數千萬元氫能無人機合作協議,還收獲多家合作意向,訂單盛況遠超預期。(來源:電池百人會-電池網)

【國際】埃克森美孚暫停建設將成為全球最大氫氣生產設施之一的計劃

據外媒消息,近日,又一巨頭宣布停建氫能項目。埃克森美孚(Exxon)首席執行官達倫·伍茲(Darren Woods)上周五在接受路透社采訪時表示,由于客戶需求疲軟,該公司已暫停建設將成為全球最大氫氣生產設施之一的計劃。

據了解,這一項目于2022年公開,計劃在其位于得克薩斯州貝敦(Baytown)的煉油和化學綜合工廠建造這座工廠,目標是每天生產10億立方英尺的藍氫,但現在,卻因“客戶需求疲軟”和“使用成本較高”而擱淺。(來源:電池百人會-電池網)

燃料電池汽車

【智庫圈點】政策推動下 氫能有望逐步邁入產業化階段

中信證券研報認為,“十五五”期間,在政策推動下,氫能有望逐步邁入產業化階段。

研報預計綠氫與算力、綠氫與風、光新能源的深度融合或為行業帶來新的增長點;FCEV有望在氫能高速運輸走廊的規劃下加速增長,綠色燃料的市場規模有望擴大、工業領域減碳或衍生出綠氫新的應用場景,帶動綠氫產業鏈和電解槽設備需求的增長。目前國內氫能公司盈利壓力依然較大,但“十五五”期間行業實現產業化后,盈利增長可期。

[責任編輯:陳長清]

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