對中國轎車廠家來說，完全沒有話語權，即便合資企業，采購權也是掌握在外方手里，本土企業也很少采購本土零部件，轎車里除了玻璃、輪轂、中小排量

對中國轎車廠家來說，完全沒有話語權，即便合資企業，采購權也是掌握在外方手里，本土企業也很少采購本土零部件，轎車里除了玻璃、輪轂、中小排量發動機、手動變速箱、低端輪胎，其余零部件自動變速箱、安全系統、汽車座椅、導航、轉向機、線束、排氣系統、照明系統、鋼材、熱交換系統(空調)、汽車電機、避震系統(包括彈簧鋼材)、車門、點火、剎車等基本95%以上由中外合資或外商獨資企業提供。

中國廠家毫無疑問只能接受Carplay。這根本不用想。

[責任編輯：趙卓然]

免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與電池網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性，本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。涉及資本市場或上市公司內容也不構成任何投資建議，投資者據此操作，風險自擔！

凡本網注明?“來源：XXX（非電池網）”的作品，凡屬媒體采訪本網或本網協調的專家、企業家等資源的稿件，轉載目的在于傳遞行業更多的信息或觀點，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。

如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理、刪除。電話：400-6197-660-2?郵箱：[email protected]

電池網微信
蘋果
中國電池網
谷歌
IT領域