天風證券認為，中國燃料電池產業目前與2012年鋰電池極為相似，政策自上而下支持，技術達到產業化條件，企業加快布局速度，產業鏈國產化進程開啟，資本市場投融資熱度持續上升。中國燃料電池產業處于上行通道起點，燃料電池萬億級產業拉開序幕。
周二早盤，燃料電池板塊拉升。截至發稿，騰龍股份、全柴動力、厚普股份、紅陽能源等多股漲停，美錦能源、雪人股份、東方電氣、雄韜股份等漲幅不俗。
天風證券認為，中國燃料電池產業目前與2012年鋰電池極為相似，政策自上而下支持，技術達到產業化條件，企業加快布局速度，產業鏈國產化進程開啟，資本市場投融資熱度持續上升。中國燃料電池產業處于上行通道起點，燃料電池萬億級產業拉開序幕。
第一創業證券認為，從鋰離子電動汽車產業的發展經驗來看，燃料電池汽車起量在即。隨著動力電池技術的進步和環保意識的增強，近些年全球新能源汽車市場出現了爆發式增長，預計到2025年全球銷量將達到691萬輛。目前中國已經成為新能源汽車最大的消費市場，同時歐洲環保浪潮愈演愈烈再疊加限排法案的出臺，有望大幅度刺激歐洲新能源汽車市場。目前深耕燃料電池企業的車企眾多，其中以上汽、宇通和濰柴動力最為激進，不僅出貨量位居國內前列，而且均與地方政府共同布局氫能源產業。
國金證券認為，燃料電池產業還處于導入期，距離產業走向成熟期是一個漫長的階段，前越來越多的上市公司加入行業。站在當前階段，建議從兩方面思路遴選標的：產業鏈布局完善標的，建議關注美錦能源（參股膜電極明星公司廣州鴻基、投資電堆龍頭國鴻氫能、控股燃料電池車制造企業佛山飛馳、副產氫和加氫站建設運營）、雪人股份（空壓機主要供應商、系統技術成熟）、大洋電機（布局燃料電池系統、運營，參股BLDP）、雄韜股份（布局膜電極、電堆、系統企業）；估值處于合理區間+氫能持續布局公司，建議關注嘉化能源（副產氫、加氫站、液氫、國投聚力合作）。
電池網微信
