汽車制造商是否最終會開始一致推出燃料電池汽車,才是這一行業發展的關鍵所在。但是,鑒于電動汽車需求的大幅增長,燃料電池的發展阻礙很可能不會很大。

華爾街熱捧燃料電池 普拉格能源五天暴漲67%

北京時間3月12日凌晨消息,外媒近日刊文,對燃料電池以及這種產品的開發和銷售商的股價最近以來大幅上漲的趨勢進行了分析和解讀。文章指出,燃料電池是一種革命性的技術,將可改變整個能源市場,因此引來了華爾街的瘋狂追捧。

以下是這篇文章的全文:

燃料電池(fuel cell)開發和銷售商的股價正在瘋漲——在過去五個交易日中,這些公司的股價上漲了50%左右。

舉例來說,普拉格能源(Plug Power)的股價在過去五個交易日中上漲了67%,Ballard上漲了48%,而Fuel Cell則上漲了49%。這些股票的價格之所以大幅上漲,是因為沃爾瑪宣布,這家連鎖超市巨頭對普拉格能源生產的燃料電池(使用Ballard的原料)下了一份數額龐大的新訂單。此外,Fuel Cell的財務業績表現強勁,也是推動這些公司股價大漲的原因之一。

盡管這些公司的市值都很小,但其股價的飆漲仍是不容忽視的,原因是其凸顯出來的一個問題是:現在是否真的已經達到了燃料電池成為主流的邊緣?中國電池網(微號:mybattery),最具價值的電池行業垂直門戶,www.gdsxkw.cn。

想要回答這個問題,首先需要先來回顧一下燃料電池的發展歷程。

什么是燃料電池?

基本上來說,燃料電池的功能就是把氫原子轉變為電力。要做到這一點,最常用的方法是使用一個質子交換膜,這種交換膜能將一個氫原子的正電荷和負電荷——質子和電子——分離開來。質子交換膜是經過處理的,目的是讓電子無法穿過,僅捕獲質子。其結果是,電子將通過一個外部回路,并在瞬間被捕獲,從而轉變成電力。

從這種系統中排出的產物是由質子和電子與一個氧分子重新組合而成的;氧分子在這個過程中會流經質子交換膜的另一邊。燃料電池所產生的唯一“廢物”就是水熱,這意味著這種產品基本上來說算是碳中和的。

需求增長與價格下降

彭博社的克里斯托弗·馬丁(Christopher Martin)指出,能源市場的長期轉變趨勢是,氫——換句話說,是以天然氣的形式出現,因為天然氣就是氫與碳簡單組合而成的——的價格正在變得越來越低,而且其供應量正在變得越來越充足。在高端市場上,基于太陽能的燃料電池能將太陽能和風能轉變為氫,而這一轉變過程的成本問題已經隨著太陽能使用的擴大化而得到了改善。

而與此同時,燃料電池還是整個世界正在大力推進的清潔能源的組成部分,沃爾瑪就一直都在推進清潔能源的使用。據研究咨詢公司Navigant Research最近公布的一份研究報告顯示,越來越多的行業部門都正希望依靠燃料電池來在發生自然災害的情況下提供獨立的電力來源。

“隨著增強電網復原力需求的不斷增長以及分布式發電技術在全球范圍內被采用速度的加快,固定式燃料電池行業正處在一個良好的位置上,將可在未來十年時間里實現增長。”Navigant Research研究負責人麥金農·勞倫斯(Mackinnon Laurence)說道。“預計到 2014年時,這一行業的年度收入總額將會突破20億美元大關。在這種形式下,固定式燃料電池的融資方案正在增加,越來越多的行業部門都在采用這種產品,尤其在健康的住房熱電聯供行業中更是如此。”

沃爾瑪也認為,燃料電池是一種有助于節省成本和勞動力的設備,原因是這種設備能減少為電梯補充能量的時間,從而減少停機時間。

大肆宣揚的周期

但還是需要再一次強調指出的是,這些公司目前的市值仍舊相當低。除了用于交通運輸行業以外,到現在為止這種產品的用途還僅限于為鏟車等輕工業機械供電。但根據Navigant的預測,到2020年時,固定式燃料電池市場的年度收入總額將會達到90億美元。

[責任編輯:趙卓然]

免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與電池網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性,本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。涉及資本市場或上市公司內容也不構成任何投資建議,投資者據此操作,風險自擔!

凡本網注明?“來源:XXX(非電池網)”的作品,凡屬媒體采訪本網或本網協調的專家、企業家等資源的稿件,轉載目的在于傳遞行業更多的信息或觀點,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。

如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在一周內進行,以便我們及時處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:[email protected]

電池網微信
燃料電池
華爾街
普拉格