新能源汽車產銷量在2015年呈現幾何式增長，全年新能源汽車產量接近38萬輛，遠超市場預期。隨著新能源乘用車推廣漸入佳境，品質不斷提升且消費者的認知更加成熟，新能源汽車消費需求將更加旺盛，市場預計2016年開始供給端和需求端均有望大幅改善。新能源汽車產量兩旺同時，產業鏈上的相關公司將受益其中。
對于2016年新能源汽車行業前景，平安證券分析師王德安表示，2016年新能源汽車推廣環境進一步改善。補貼額度雖小幅下調，但成本降幅亦在跟進；地方政策有望于一季度密集出臺，推廣節奏更加緊湊，力度繼續強化；充電設施建設開始落地，充電難問題將大幅緩解；新能源車型技術進步明顯，產品品質大幅提升，多達30款乘用車相繼上市。
王德安預計2016四季度新能源汽車開始放量，全年產銷量達64.5萬臺，看好新能源乘用車及新能源專用車產銷同比翻番。建議關注布局新能源汽車全產業鏈的龍頭企業的比亞迪，國內領先的純電動乘用車制造商的江淮汽車，全球領先的BMS供應商均勝電子、國內領先的客車電動空調供應商松芝股份等。
潛力股精選
比亞迪新能源汽車老大
公司發布業績修正公告，因第四季度銷售火爆，公司電動汽車處于供不應求的狀態，盡管公司新能源汽車滿負荷生產仍無法滿足新能源汽車市場的強烈需求。東吳證券分析師陳顯帆認為，目前比亞迪對新能源汽車有非常清晰的產品規劃，在私家乘用車領域主攻出租車市場，K9主攻純電動公交市場。未來比亞迪新能源車將推廣覆蓋到七個主要目標市場及四個特種車市場，實現對交通運輸工具的全面覆蓋。公司是中國新能源汽車產業鏈的集大成者。公司掌握新能源汽車電池、電機、電控核心三電技術，是整車廠中獨家掌握全車產業鏈的企業。
宇通客車市場份額占比超30%
公司新能源客車2015年前三季度銷量超9000輛，市場份額占比超30%，東北證券分析師杜長春預計全年銷售1.6萬輛左右，其中6-8米客車的占比40-50%，主要是公交用途，像支線公交、短途公交等。當前宇通銷售的混合動力客車都是十米以上的，全年銷售量預計在5000-6000臺左右，銷量增速低于純電動客車。不過今年混合動力客車增速有可能加快，主要是8-10米的混合動力客車加入到國家補貼范圍內，對2016年新能源客車市場保持樂觀。公司作為行業龍頭，對新技術的應用開發保持較高的接受度。
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