福寧船舶重工本次計劃建造的純電動客船船長28米，型寬7米，搭載鋰電池容量840KW.H，推進系統74KW*2，使用直流電力推進，最大可承載102名游客。
純電動客船效果圖 圖片來源：寧德海事局
來自福建省寧德海事局的消息顯示，2月16日，在福建福寧船舶重工有限公司船舶修造現場，寧德海事局源安船檢工作室工作人員正在運用與中國船級社等船檢機構的最新研究成果對該廠純電動船建造提出安全指導建議。
據了解，福寧船舶重工本次計劃建造的純電動客船船長28米，型寬7米，搭載鋰電池容量840KW.H，推進系統74KW*2，使用直流電力推進，最大可承載102名游客。該船預計將于二月下旬開工建造，八月底交付。
寧德海事局表示，當前，動力電池技術不斷發展，船舶電動化趨勢漸高。在寧德市政府大力發展新能源電動船舶和海上休閑旅游客運新形勢下，將來電動客船將成為旅游渡運的新增長點。
值得注意的是，2022年9月28日，工業和信息化部、國家發展改革委、財政部、生態環境部、交通運輸部聯合發布《關于加快內河船舶綠色智能發展的指導意見》（以下簡稱《實施意見》）。
《實施意見》提出，到2025年，液化天然氣（LNG）、電池、甲醇、氫燃料等綠色動力關鍵技術取得突破，船舶裝備智能技術水平明顯提升，內河船舶綠色智能標準規范體系基本形成。培育一批有影響力的綠色智能內河船舶設計、建造、配套和運營企業，打造一批滿足不同場景需求的標準化、系列化船型，實現在長江、西江、京杭運河以及閩江等有代表性地區的示范應用，形成可復制、可推廣的經驗，初步構建良性可持續發展的產業生態。內河船舶綠色化、智能化、標準化發展取得顯著成效，建立較為完善的產業鏈供應鏈。
到2030年，內河船舶綠色智能技術全面推廣應用，配套基礎設施、運營管理、商業模式等產業生態更加完善，標準化、系列化綠色智能船型實現批量建造，產業鏈供應鏈水平大幅提升，初步建立內河船舶現代產業體系。
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