2022年，我國汽車產銷連續14年蟬聯全球第一，其中，新能源汽車市場占有率達到25.6%，產銷量連續8年全球居首。截至2022年底，我國新能源汽車保有量已達1310萬輛。
工業和信息化部裝備工業一司副司長郭守剛日前表示，我國新能源汽車發展取得巨大成就，掌握了電池、電機、電控等核心技術，預計今年新能源汽車產銷仍將保持較快增長態勢。
供應鏈優勢強化
不難發現，完善的供應鏈是中國新能源汽車產業高速發展的推動力之一。
2022年，多數車企都遭受到了不同程度的芯片短缺、電池漲價等供應鏈危機，比亞迪銷量依舊保持高增長，奪得2022年全球新能源汽車銷冠，其高度垂直、自主可控的供應鏈體系功不可沒。
其中，僅從動力電池方面，我們就可以看到比亞迪對于供應鏈的掌控能力。
2020年3月，比亞迪推出了刀片電池，首次搭載于“漢”車型，現已實現在比亞迪旗下新能源乘用車車型全系搭載。問世三年來，憑借高安全、低成本等優勢，刀片電池的實力已廣受認可。
目前，比亞迪刀片電池產能加速擴張，據電池網不完全統計，僅2022年以來，就已在廣西南寧、湖北襄陽、浙江仙居、江蘇鹽城及徐州、江西宜春、浙江溫州等多地落地鋰電池新項目。
另據浙商證券發布的研報，比亞迪刀片電池安全性和能量密度較高，2023年公司電池名義產能或達511GWh，產能和性能均已準備好外供，客戶包括福特、一汽等車企。
不僅如此，比亞迪通過投資入股等方式，加碼上游礦產資源、正負極材料、設備、鋁箔、銅箔等領域，構建起全產業鏈條的能源生態布局，供應鏈優勢不斷強化。
就在兩個月前（2022年12月6日），鋰礦領域上市公司盛新鋰能披露定增結果，比亞迪以20億元全額認購其非公開發行股票。交易完成后，比亞迪成為盛新鋰能第三大股東，持股比例5.11%。
創新力硬核加持
關鍵零部件自產自研，牢筑全產業鏈護城河，比亞迪創新力快速提升是關鍵支撐因素。
“技術為王，創新為本”是比亞迪一貫奉行的發展理念。
公開資料顯示，比亞迪作為一家橫跨汽車、電池、IT、半導體等多個領域的企業集團，擁有全球領先的電池、電機、電控及整車核心技術，實現新能源汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越，為全球汽車產業開辟出嶄新的發展路徑。
2022年5月20日，比亞迪發布CTB電池車身一體化技術，并在海豹車型上首次進行搭載。
比亞迪CTB電池車身一體化技術簡化了車身結構和生產工藝，讓刀片電池與車身結合更為緊密，電池上蓋與車身地板進一步合二為一，從原來電池包“三明治”結構，進化成整車的“三明治”結構。動力電池系統既是能量體，也是結構件，實現電池系統結構強度的突破，整車扭轉剛度提升一倍，助力整車安全再升級。
來自中汽中心的數據顯示，2022年中國新能源汽車專利公開量創新主體TOP20中，比亞迪以1103件，17.59%的同比增長率位居第二，動力電池系統、驅動電機系統、充電系統等領域專利公開量也在TOP5行列。
創新力提升的背后，是研發投入的高增長。2017年-2021年這5年間，比亞迪研發投入分別為62.66億元、85.36億元、84.21億元、85.56億元、106.27億元，一直維持在較高水平。而在2022年，比亞迪僅前三季度的研發投入就突破百億元，達108.70億元。
性價比持續提升
核心零部件的自研量產，疊加技術創新與規模化帶來降本效應，比亞迪新能源汽車產品性價比不斷提升。
2023年，中國延續了13年的新能源車“國補”政策正式退出了歷史舞臺。
而早在2017年的一場媒體溝通會上，王傳福就曾表示：“電動車未來發展光靠補貼肯定不行，要去尋找爆點?！?/p>
當時，王傳福就提出，未來電動車發展的爆點有三個：第一，性能要超強；第二，價格要親民，一定要達到燃油車的價格；第三，要有充電條件。前兩個爆點是比亞迪努力的方向，最后一個要依靠大環境推動電動車向前發展。
從比亞迪近年來推出的電動車型可以看到，除了通過技術創新提升產品性能，比亞迪一直在推動電動車價格下降到同級別燃油車相同的價格。
油電同價，在比亞迪爆款車型秦PLUS上體現得尤為明顯。
2月10日，比亞迪秦PLUS DM-i 2023冠軍版正式上市，官方指導價9.98萬元-14.58萬元，DM-i車型價格首次下探至10萬以內。
通過全新的車型布局，秦PLUS DM-i 2023冠軍版殺入合資燃油車的價格腹地，在A轎市場首次實現“油電同價”。
據悉，自2021年3月上市以來，憑借性價比優勢，比亞迪超級混動轎車秦PLUS勢如破竹，累計銷量超50萬輛，代表中國品牌12年來首奪A級轎車月銷冠軍。秦PLUS DM-i 2023冠軍版的上市，有望為比亞迪銷量高增長再添助力。
信達證券認為，比亞迪已經形成王朝、海洋、騰勢、仰望四大產品矩陣，且各品牌車型價格梯度明顯，上至百萬級豪華車型，下至10萬元車型。在豐富的產品矩陣基礎上，公司憑借領先的電池、電機、電控核心技術，夯實穩定產品力。隨著高端車型銷量的提升，公司單車營收及凈利潤中樞有望上移。且在易四方超級技術加持下打造的仰望高端品牌，有望提升公司的品牌溢價能力，長期看好公司未來的量價齊升趨勢。
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