圖片來源：小米汽車
近日，乘聯會表示，2025年春節假期前置，2月僅第一周及第二周周初的產銷受春節直接影響，節后居民工作與生活均以較快速度恢復至常態，全月有效產銷時間為19個工作日，高于去年，為2月乘用車市場的正增長提供有力支撐。春節前后各省份新一輪置換更新政策的落地以及節后新能源市場熱度回升也都助推車市在節后加速恢復至正常水平。
乘聯會預計，2月，我國狹義乘用車零售總市場規模約為125.0萬輛左右，同比去年增長13.6%，環比上月下降30.3%，其中新能源零售預計可達60萬，滲透率回升至48%左右。
進入3月，各車企紛紛披露2月銷量/交付成績單。
小鵬汽車蟬聯銷冠 小米5個月連超2萬輛
2月，小鵬汽車共交付新車30,453輛，同比增長570%，已連續4個月交付量突破30,000輛。2025年前兩月，小鵬汽車累計交付新車共60,803輛，同比增長375%。2月，小鵬汽車率先推出“五年0利息0首付”購車政策（3月延續），至高貼息金額57000元，有力促進了銷量提升。
2月，理想汽車交付新車26,263輛，同比增長29.7%。理想汽車2月交付量雖然較1月出現下滑，但其首款純電SUV理想i8的發布引起了市場的廣泛關注，i系列與L系列、MEGA共同構成了其車型矩陣。?截至2025年2月28日，理想汽車歷史累計交付量為1,190,062輛。
2月，零跑汽車交付達25,287輛，同比增長285%，站穩新勢力前三。2月21日，零跑新T03上市，定位五門純電車型，售價親民。此外，搭載LEAP3.5技術平臺的B10車型將于3月10日開啟預售，該車主打10萬元左右電動車市場，有望憑借智能性等優勢進一步助推銷量增長。
2月，小米SU7交付量繼續超20,000輛。目前公司已連續5個月交付量超2萬，累計交付超18萬輛。小米汽車推出的第二款純電動轎車SU7Ultra于2月27日正式上市，截至2月28日晚，大定突破1.5萬輛，開售兩小時，就已完成全年銷售目標1萬輛。3月2日10點起，SU7Ultra的交付工作將在全國陸續開啟。另據雷軍透露，去年上市短短的9個月時間，小米SU7銷售累計鎖單24.8萬輛，其表示將持續擴充產能，以滿足市場需求。
2月，蔚來交付新車13,192輛，同比增長62.2%。其中，蔚來品牌交付新車9,143輛，同比增長12.4%；樂道品牌交付新車4,049輛。截至目前，蔚來公司已累計交付新車698,619輛。其中，蔚來品牌累計交付新車667,897輛；樂道品牌累計交付新車30,722輛。
蔚來汽車董事長李斌表示，2025年是蔚來技術大年和產品大年，3月起將陸續交付滿血版天樞SkyOS操作系統、神璣芯片、端到端城區智駕等，從4月到年底，蔚來、樂道和螢火蟲三個品牌將有新品密集發布。公司此前推出的“5年0息”金融方案3月持續，或助力訂單回暖。同時，3月1日實施的新能源汽車安全檢測標準，在一定程度上強化了蔚來換電車型的優勢。
鴻蒙智行持續熱銷 埃安蓄力突破
2月，鴻蒙智行全系交付新車21,517輛，蟬聯中國汽車品牌成交均價TOP1。賽力斯生產的問界M9，自2024年至今連續11個月蟬聯中國市場50萬以上豪華車月度銷冠，問界新M7系列2月交付5,204輛，自2024年至今穩居30萬級中國新勢力車型銷量第一，再創中國新能源豪華品牌新紀錄；奇瑞生產的智界R7開年至今熱銷依舊，2月交付8,748輛，2025年累計交付20,168輛；北汽集團生產的享界S9連續7個月成為40萬以上豪華純電轎車銷冠。
2月，埃安全球銷量20,863輛，同比增長25%。2月28日，埃安正式推出全新車型Aion UT，定價區間為6.98萬至10.18萬元 。Aion UT的推出，旨在填補6萬級別電動車市場的空白，開拓三四五線城市的市場，也將為埃安未來發展帶來新的希望。
2月，深藍汽車全球交付新車18,738輛。
2月，極氪交付新車14,039輛，同比增長86.9%，環比增長17.6%。
2月，嵐圖汽車交付新車8,013輛，同比增長152%。1-2月，嵐圖汽車累計交付16,022輛。
智己汽車1-2月交付7037輛。據悉，智己汽車1月銷量為2800輛，由此可以推算，智己汽車2月銷量為4,237輛。
2月，歐拉汽車銷售1,898輛，至此，全球累計銷售51.35萬輛。
比亞迪累銷1120萬輛 吉利/奇瑞同比大增
2月，比亞迪銷量為322,846輛。其中，乘用車銷售318,233輛，同比增長161.4%。分品牌來看，王朝丨海洋2月銷售304,673輛，同比增長167.1%；方程豹汽車銷售4942輛，同比增長113.9%；騰勢汽車銷售8,513輛，同比增長85.1%；仰望汽車銷售105輛。此外，比亞迪乘用車海外銷量67,025輛，同比增長187.8%。至此，比亞迪新能源累銷超1,120萬輛。
2月，吉利汽車新能源銷量達98,433輛，同比增長約194%，新能源銷量占比超48%。吉利汽車新能源銷量在同比上實現了大幅增長，且新能源車型在整體銷量中的占比也有所提升。
2月，奇瑞集團新能源銷量44,375輛，同比增長278.3%。
2月，長城汽車新能源車型銷售15,121輛，同比增長23.24%。
結語：
綜上來看，2月新能源汽車市場，新勢力車企格局持續演化，小鵬汽車憑借產品力與營銷策略再登榜首，理想汽車面臨交付下滑壓力，零跑、小米等穩步推進，蔚來汽車亟待新品與技術發力。傳統車企新能源板塊表現各異，比亞迪一騎絕塵，部分車企也在加速追趕。
另外，2月以來，智能駕駛領域激戰正酣，比亞迪發布全民智駕戰略及“天神之眼”高階智駕系統，成為行業矚目焦點；長安汽車召開首場智能化戰略“北斗天樞2.0”計劃發布會；小米汽車發布智能駕駛系統新版本；鴻蒙智行智能技術再突破，六大智能技術創新引領智能汽車邁向自主智能新時代；深藍和華為牽手，共同開啟普及全民智駕新紀元；奇瑞預告即將在3月舉辦“智能之夜”，發布奇瑞集團的智能化戰略；蔚來智能電動行政旗艦轎車ET9已經進入交付前的最后沖刺階段，計劃于3月下旬開啟用戶試駕和交付……
新能源汽車智能駕駛市場的火熱發展，也預示著2025年將是智能駕駛領域變革創新的關鍵一年。在技術、市場、政策等多因素推動下，智能駕駛將深刻改變新能源汽車行業格局。
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