據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2022年底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)4.17億輛，扣除報(bào)廢注銷(xiāo)量比2021年增加2129萬(wàn)輛，增長(zhǎng)5.39%。2022年全國(guó)新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車(chē)3478萬(wàn)輛。汽車(chē)保有量達(dá)3.19億輛，占機(jī)動(dòng)車(chē)總量76.59%，比2021年增加1752萬(wàn)輛，增長(zhǎng)5.81%。全國(guó)新注冊(cè)登記汽車(chē)2323萬(wàn)輛。
據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2023年2月，因去年同期及今年1月均為春節(jié)月，基數(shù)相對(duì)較低，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比、同比均呈明顯增長(zhǎng)。
2023年2月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成203.2萬(wàn)輛和197.6萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)27.5%和19.8%，同比分別增長(zhǎng)11.9%和13.5%。2023年1-2月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成362.6萬(wàn)輛和362.5萬(wàn)輛，同比分別下降14.6%和15.2%。
企查查數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)現(xiàn)存汽車(chē)制造相關(guān)企業(yè)42.18萬(wàn)家。近10年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)制造相關(guān)企業(yè)新注冊(cè)量逐年增加，近3年增勢(shì)明顯。
近3年我國(guó)汽車(chē)制造相關(guān)企業(yè)新注冊(cè)量增勢(shì)明顯
數(shù)據(jù)顯示，2018年新增汽車(chē)制造相關(guān)企業(yè)1.33萬(wàn)家，同比增長(zhǎng)27.52%。2019年新增1.72萬(wàn)家，同比增長(zhǎng)29.40%。2020年新增汽車(chē)制造相關(guān)企業(yè)4.53萬(wàn)家，同比增長(zhǎng)163.89%。2021年新增11.46萬(wàn)家，同比增長(zhǎng)152.70%。2022年新增16.60萬(wàn)家，同比增長(zhǎng)44.90%。
汽車(chē)制造相關(guān)企業(yè)區(qū)域分布：山東最多
從區(qū)域分布來(lái)看，山東以5.69萬(wàn)家汽車(chē)制造相關(guān)企業(yè)排名第一。廣東、江蘇分別有3.49萬(wàn)家、3.10萬(wàn)家汽車(chē)制造相關(guān)企業(yè)，位居前三。此后依次為海南、浙江、四川等。
汽車(chē)制造相關(guān)企業(yè)城市分布：上海最多
從城市分布來(lái)看，上海以1.73萬(wàn)家汽車(chē)制造相關(guān)企業(yè)排名第一。成都有汽車(chē)制造相關(guān)企業(yè)1.43萬(wàn)家，位居第二。其次是海口、重慶、廣州等城市。
另外，從市場(chǎng)來(lái)看，近期車(chē)市掀起了一股降價(jià)浪潮，特斯拉、問(wèn)界、小鵬、埃安、嵐圖、阿維塔、蔚來(lái)、極狐、飛凡、哈弗、比亞迪、廣汽本田、廣汽豐田、一汽豐田、東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)風(fēng)神、吉利帝豪、雷克薩斯、奔馳、寶馬、福特電馬、上汽榮威、上汽奧迪等品牌參與到價(jià)格戰(zhàn)。
乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，本輪車(chē)企降價(jià)是偶然事件，最終出現(xiàn)了出乎意料的影響力，“本輪車(chē)企促銷(xiāo)就像是‘雙十一’促銷(xiāo)，經(jīng)驗(yàn)非常寶貴”。
在崔東樹(shù)看來(lái)，這一輪特斯拉的價(jià)格調(diào)整并沒(méi)有與燃油車(chē)形成“生死對(duì)戰(zhàn)”，新能源車(chē)與燃油車(chē)并不是直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，因?yàn)橛幸徊糠窒M(fèi)者可能只買(mǎi)燃油車(chē)，或者只有燃油車(chē)牌照，完全不會(huì)考慮新能源車(chē)，因此新能源車(chē)如何降價(jià)都不會(huì)吸引這部分用戶(hù)。
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