霍奇霍丁格在奧迪期間，一直負責奧迪A4、A5以及Q5等汽車的生產，每年負責生產約40萬輛汽車，同時還要負責管理奧迪公司的數千名員工。此外，霍奇霍丁格還一直擔任奧迪墨西哥工廠的生產顧問。
Model X
為提升Model 3產量，特斯拉在人員聘用上下足了功夫。近日，特斯拉宣布已聘請大眾高管皮特·霍齊霍丁格為汽 車生產副總裁。特斯拉表示，霍齊霍丁格的任務將是優化特斯拉Model S和Model X的生產，提高產量，同時協助設計面向Model 3車型、規模 靈活、成本高效的生產項目。
資料顯示，霍奇霍丁格在奧迪期間，一直負責奧迪A4、A5以及Q5等汽車的生產，每年負責生產約40萬輛汽車，同時還要負責管理奧迪公司的數千名員工。此外，霍奇霍丁格還一直擔任奧迪墨西哥工廠的生產顧問。
據了解，特斯拉目前計劃在未來兩年內使汽車產量提升5倍，達到50萬輛。馬斯克對產能大幅擴張的雄心與Model 3車型預訂火爆密切相關。今年3 月底，特斯拉正式發布面向大眾市場的新車型Model 3，開放預訂的前兩天訂單數量已經達到27.6萬輛，遠超市場預期。據特斯拉最新公布的數據，目前 Model 3的全球預訂量已達近40萬輛，中國內地市場已成為Model 3的全球第二大預訂市場。馬斯克還預計，2017年下半年Model 3的產 量將達到10萬-20萬輛。
不過，業內人士認為，即使能招聘到關鍵的人才，實現這一目標也非常困難。凱利藍皮書分析師布勞爾表示，其他計劃明年推出新車型的生產商基本已經準備 好庫存零件并隨時可以啟動量產，但據馬斯克的表態，任何供應鏈上的問題都可能導致Model 3無法在明年7月1日的計劃時點前啟動量產。即便特斯拉零件 供應商按期交貨，也需要“超級工廠”的電池生產在今年底前啟動，但“并非所有事都能如期順利進展”。
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