前華為和百度高管李一男創(chuàng)業(yè)做的電動(dòng)車(chē)將在6月初發(fā)布，就在昨天李一男帶領(lǐng)牛電科技創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)召開(kāi)了一次媒體溝通會(huì)，李一男透露牛電科技的第一款產(chǎn)品定名為“小牛電動(dòng)車(chē)”，這將是一款“智能電動(dòng)踏板車(chē)”，更加類(lèi)似電動(dòng)摩托車(chē)而非自行車(chē)。
小牛電動(dòng)車(chē)作為一種代步工具，主要面向年輕人市場(chǎng)，由于目前電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)85%以上使用的都是鉛酸電池，所以李一男表示小牛電動(dòng)車(chē)的革命主要體現(xiàn)在鋰電池方面，同時(shí)參照高檔汽車(chē)的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)以及超過(guò)同類(lèi)產(chǎn)品的駕駛體驗(yàn)。
李一男首次披露了牛電科技的融資情況，天使輪及A輪的總投資規(guī)模近5000萬(wàn)美元，最大的投資方是紀(jì)源資本，其他還包括IDG、紅杉資本等機(jī)構(gòu)。
靠電商渠道銷(xiāo)售，不搞饑餓營(yíng)銷(xiāo)
如我們所見(jiàn)，傳統(tǒng)電動(dòng)車(chē)重量都比較重，大概有80公斤左右，不方便運(yùn)輸與安裝，所以只能集中在線(xiàn)下銷(xiāo)售，而此次李一男稱(chēng)，小牛電動(dòng)車(chē)是首款完全在電商渠道銷(xiāo)售的電動(dòng)車(chē)，小牛電動(dòng)車(chē)由于設(shè)計(jì)上的優(yōu)勢(shì)可以實(shí)現(xiàn)送貨上門(mén)，并且拆箱可騎，完全不需要用戶(hù)自己安裝。
李一男還表示發(fā)布會(huì)結(jié)束后很快就能發(fā)貨，絕對(duì)不會(huì)學(xué)小米玩饑餓營(yíng)銷(xiāo)，在他看來(lái)工業(yè)產(chǎn)品的特點(diǎn)就是最大限度的滿(mǎn)足用戶(hù)需求，能不能給客戶(hù)帶來(lái)額外的附加價(jià)值，真正做到物超所值。
他對(duì)小牛電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量沒(méi)有預(yù)期，因?yàn)檫@個(gè)市場(chǎng)很大，走銷(xiāo)量沒(méi)意思。至于產(chǎn)能，剛開(kāi)始還有一段過(guò)程，真正跑起來(lái)會(huì)怎么樣目前不太清楚。“更重要的就是我們除了中國(guó)客戶(hù)，能不能真正進(jìn)到歐洲市場(chǎng).。”
但電商渠道面臨的問(wèn)題是，后續(xù)的維修服務(wù)如何保證？傳統(tǒng)電動(dòng)車(chē)可以直接到線(xiàn)下門(mén)店維修、保養(yǎng)，小牛電動(dòng)車(chē)由于產(chǎn)品設(shè)計(jì)和智能的特殊性，需要配備更專(zhuān)業(yè)的技能維修人員。
在售后維修上，李一男表示牛電科技與3000家O2O（線(xiàn)上到線(xiàn)下）維修點(diǎn)達(dá)成了合作，為小牛電動(dòng)車(chē)提供售后服務(wù)，接下來(lái)會(huì)培訓(xùn)他們，把配件提供給他們。李一男也坦言，想要在很偏遠(yuǎn)的地方實(shí)現(xiàn)，需要一段時(shí)間。
自建電動(dòng)車(chē)工廠(chǎng)，靠刷臉
在獲得5000萬(wàn)美元融資之后，除了花費(fèi)在產(chǎn)品研發(fā)層面，牛電科技還在常州自建了工廠(chǎng)。之所以自建工廠(chǎng)，李一男表示整個(gè)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模很大，但并沒(méi)有形成一個(gè)外包的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。
由于小牛電動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)的特殊性，產(chǎn)業(yè)零部件比較多，也沒(méi)有找到達(dá)到品質(zhì)的代工廠(chǎng)，于是咬著牙自己建了一個(gè)廠(chǎng)，運(yùn)行著四條全自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)。
在被問(wèn)及自建工廠(chǎng)的花費(fèi)，李一男笑著說(shuō)，當(dāng)?shù)卣浅ＶС郑ㄟ@家工廠(chǎng)實(shí)際上并沒(méi)花太多錢(qián)，主要靠的是“刷臉”。
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