我們要對混合動力汽車補貼政策進行專題研究并予以支持，對節能效果比較好的強混車要大力支持。今年3月末，國務院副總理馬凱在聽取科力遠董事長鐘
我們要對混合動力汽車補貼政策進行專題研究并予以支持，對節能效果比較好的強混車要大力支持。今年3月末，國務院副總理馬凱在聽取科力遠董事長鐘發平博士的工作匯報后，現場指示與會的工信部副部長毛偉民說。
據電池界科班出身的鐘發平博士介紹，截止去年，全球累計銷售油電混合動力汽車856萬臺，其平均節油率為35-55%，減排60-70%，節能減排效果非常明顯，且安全穩定可靠。當前，我國油電混合動力汽車產業發展面臨一些困境，主要是國家政策支持力度有待加大，節能汽車創新工程專項政策尚未出臺等。
根據美日等國混合動力汽車發展的情形，預計我國混合動力汽車市場將迎來快速增長期，若國家針對混合動力出臺新的補貼政策，這一進程將大大加快。預計未來幾年，公司HEV鎳氫動力電池業務將迎來爆發期，需要大量的營運資金支持。
此前一天，科力遠發布公告，與天津松正汽車公司—國內最大的混合動力系統供應商—達成框架性協議，天津松正將在未來三年內大力推廣含有鎳氫電池的混合動力公交車技術，力爭占天津松正全部混合動力系統的50%以上，并承諾其中使用的電池全部釆用科力遠的鎳氫電池，并力爭在三年內，實現采購20萬支鎳氫電池模組。
戰略性產業資本總是先知先覺，參與科力遠本次非公開發行的四家機構均承諾，參與增發后三年內不做任何減持。
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