首先,在技術(shù)方面,稀土永磁電機(jī)對于工作環(huán)境要求比較苛刻,超過180℃的稀土永磁材料將出現(xiàn)不可逆的退磁和失效情況;在劇烈振動或溫差較大的情況下

誰在看空稀土永磁電機(jī) 中國電動車死無葬身之地?

誰在看空稀土永磁電機(jī) 中國電動車死無葬身之地?

  首先,在技術(shù)方面,稀土永磁電機(jī)對于工作環(huán)境要求比較苛刻,超過180℃的稀土永磁材料將出現(xiàn)不可逆的退磁和失效情況;在劇烈振動或溫差較大的情況下容易出現(xiàn)斷裂;材料容易氧化腐蝕,必須進(jìn)行表面涂裝才能使用;稀土永磁電機(jī)對于過載十分敏感,一旦過載將導(dǎo)致永磁材料的退磁。

  同時,稀土永磁電機(jī)的電磁負(fù)荷很高,制成后磁場難以調(diào)節(jié),其動力控制系統(tǒng)要比感應(yīng)電機(jī)復(fù)雜得多。傳統(tǒng)的電機(jī)設(shè)計理論、計算方法、電機(jī)控制系統(tǒng)都不能適應(yīng)高性能電機(jī)的研制要求。

  能夠滿足電動汽車需求的高性能的稀土永磁電機(jī)的開發(fā),不僅需要高額的技術(shù)投入,而且需要雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)為保障。

  然而,受中國稀土永磁產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的影響和推動,20世紀(jì)末至21世紀(jì)初,全球稀土永磁產(chǎn)業(yè)格局發(fā)生了重大調(diào)整,發(fā)達(dá)國家的稀土永磁產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)劇烈震蕩和衰弱。目前,僅剩的幾家稀土永磁生產(chǎn)企業(yè)難以支撐龐大的技術(shù)研發(fā)。

  其次,由于近十幾年中國在稀土研究和產(chǎn)業(yè)方面突飛猛進(jìn)的發(fā)展,致使西方發(fā)達(dá)國家在永磁電機(jī)方面(除部分高端技術(shù)外)的產(chǎn)業(yè)壟斷已被打破。西方發(fā)達(dá)國家在稀土永磁電機(jī)方面幾乎已沒有競爭優(yōu)勢,即使歐美國家在稀土永磁方面能夠取得技術(shù)突破,但在面對中國技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展的情況下,也難以獲得利潤。歐美一些企業(yè)不得不在技術(shù)路徑上另辟蹊徑,轉(zhuǎn)向感應(yīng)電機(jī)的技術(shù)挖潛和新型非永磁電機(jī)的研發(fā)。

  “任何靜止的看待問題的方式都是錯誤的。在中國和歐美國家技術(shù)上都取得了大踏步的進(jìn)步時,未來將是一場技術(shù)和市場的綜合競爭,其中最關(guān)鍵的是產(chǎn)業(yè)技術(shù)的投入與市場的意志比拼。”李忻農(nóng)告訴記者。

  目前,中國在高性能稀土永磁電機(jī)的技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化方面正在取得關(guān)鍵性突破。不僅通過釹鐵硼永磁材料成分和工藝的改進(jìn),大幅提高了稀土永磁材料的抗振性能和退磁溫度。并且隨著規(guī)模與工藝水平的提升,目前高性能稀土永磁電機(jī)的價格也已經(jīng)大幅降低,其綜合費(fèi)效比已經(jīng)超過了同類感應(yīng)電機(jī)水平。

  同時,隨著中國大功率可控硅技術(shù)和控制芯片等核心控制技術(shù)的突破,目前,稀土永磁電機(jī)的控制系統(tǒng)的自主化也在加強(qiáng),呈現(xiàn)成本大幅下降,效能大幅提高趨勢。

  “中國已經(jīng)在稀土永磁電機(jī)方面建立了完整的產(chǎn)業(yè)鏈及完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng),相比歐美國家,我們自主研發(fā)的稀土永磁電機(jī),無論在原材料成本還是生產(chǎn)成本上都具有明顯優(yōu)勢,并且在技術(shù)指標(biāo)上也不比發(fā)達(dá)國家遜色。”沈建新教授表示,稀土永磁電機(jī)是未來高端電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的首選,中國應(yīng)該不斷提升稀土永磁材料與電工材料性能、不斷發(fā)展電機(jī)設(shè)計技術(shù)與驅(qū)動控制技術(shù),以滿足更多對稀土永磁電機(jī)的市場需求。

[責(zé)任編輯:陳語]

免責(zé)聲明:本文僅代表作者個人觀點(diǎn),與電池網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時性,本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。涉及資本市場或上市公司內(nèi)容也不構(gòu)成任何投資建議,投資者據(jù)此操作,風(fēng)險自擔(dān)!

凡本網(wǎng)注明?“來源:XXX(非電池網(wǎng))”的作品,凡屬媒體采訪本網(wǎng)或本網(wǎng)協(xié)調(diào)的專家、企業(yè)家等資源的稿件,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞行業(yè)更多的信息或觀點(diǎn),并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在一周內(nèi)進(jìn)行,以便我們及時處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:[email protected]

電池網(wǎng)微信
新能源汽車
中國電池網(wǎng)
稀土永磁電機(jī)