【投資擴產】
不超過32.77億元！億緯鋰能擬在馬來西亞投建儲能電池等項目
7月5日晚間，億緯鋰能（300014）公告，全資孫公司億緯鋰能馬來西亞有限公司擬以自有及自籌資金投資建設儲能電池及消費類電池制造項目，投資金額不超過32.77億元。
公告顯示，儲能電池及消費類電池制造項目依托國內制造優勢及運營經驗擬于馬來西亞吉打州擴建一個儲能生產基地及消費類電池等生產線，項目選址馬來西亞吉打州居林市，項目建設用地規模約為22萬平方米，項目建設期不超過2.5年，最終以實際建設情況為準。
億緯鋰能表示，本次投資事項符合公司的發展戰略及長遠規劃，將進一步促進公司海外業務順利推進，有利于擴大方形鋰離子電池與圓柱鋰離子電池產能規模，順應電池供應領域快速增長的市場需求，持續強化公司在鋰電池領域的市場地位，對公司完善全球化產業布局具有積極作用和深遠意義。（來源：電池百人會-電池網）
贛鋒鋰電20億元鋰電池項目落地江西南昌 一期預計今年投產
據“南昌廣播電視臺”發布消息，7月2日，江西贛鋒鋰電科技股份有限公司（簡稱：贛鋒鋰電）消費類鋰電池電芯PACK自動化制造項目正式落戶江西省南昌高新區。
據介紹，贛鋒鋰電消費類鋰電池電芯PACK自動化制造項目總投資20億元，主要研發、設計、生產高能量密度及優異性能的消費類3C數碼鋰電池產品，產品可應用于筆記本電腦、智能手機、平板電腦及可穿戴類產品，并延伸至儲能、新能源汽車及高端數碼產品等領域，項目將分期建設，其中，項目一期將投入15條PACK生產線的架設，預計2024年投產，一期達產后預計可實現年產5,000萬套消費類鋰電池產品，實現主營業務收入不低于10億元。（來源：電池百人會-電池網）
年產10萬噸！中科星城摩洛哥負極材料項目建設啟動會召開
7月4日，湖南中科星城石墨有限公司（簡稱：中科星城）摩洛哥項目建設啟動會在湖南長沙梅溪湖順利召開。
為進一步實施國際化發展戰略、擴大海外市場業務規模并滿足下游客戶的需求，中科星城經過多次考察、調研和多方比較，最終落子摩洛哥，投建年產10萬噸鋰離子電池負極材料一體化基地項目，也是中科星城出海進程的第一步。
據悉，中科星城摩洛哥項目計劃總投資金額不超過50億元人民幣（最終以實際投資金額為準），分兩期建設，一期和二期鋰離子電池負極材料產能規劃各為5萬噸/年，建設周期預計各為24個月。（來源：電池百人會-電池網）
15GWh！和潤達先進儲能智造基地項目落戶安徽肥東
據“肥東縣融媒體中心”消息，7月5日上午，安徽省合肥市肥東縣舉行和潤達15GWh先進儲能智造基地項目簽約儀式。
消息顯示，深圳和潤達科技有限公司（簡稱：和潤達）成立于2020年，是一家專注于鋰電池后段生產工藝化成分容系統和智能物流調度系統的企業，主營業務包含“鋰電池化成分容系統、智能倉儲物流系統”及模組PACK產線、測試電源等。
和潤達一經成立便進入寧德時代供應商庫，并在數月時間內同時進入寧德時代、蜂巢能源、海辰儲能、贛鋒鋰業、巨灣技研、中創新航等供應商體系。（來源：電池百人會-電池網）
總投資22億元！4GWh儲能產業相關項目落地云南昆明
據“愛上富民”發布消息，近日，云南省昆明市富民縣舉行4GWh儲能設備制造及新能源開發項目簽約儀式。
簽約儀式現場，云南省昆明市富民縣相關領導與上海卓陽能源集團有限公司副總裁陳智健簽訂了《富民縣4GWh儲能設備制造及新能源開發項目招商引資框架協議》，雙方就下一步如何推進項目開發展開深入交流。
據悉，云南省昆明市富民縣4GWh儲能設備制造及新能源開發項目總投資22億元，將在云南省昆明市富民縣建設4GWh儲能PACK系統集成及PCS/逆變器智能制造工廠及投資14億元用于新能源開發項目。（來源：電池百人會-電池網）
30萬噸！10億元！南京公用擬與贛鋒鋰業等合建電池回收基地
7月5日晚間，南京公用（000421）公告，公司與贛鋒鋰業（002460）、環境集團擬在廢舊電池回收與鋰電池應用等領域開展全面合作，并于近日簽訂了《戰略合作協議》。根據協議，三方擬組建合資公司，注冊資本1億元，其中南京公用或其控股主體占股35%，贛鋒鋰業或其控股主體占股35%，環境集團或其控股主體占股30%。
合資公司擬在江蘇省投資建設30萬噸廢舊電池回收基地，初步計劃項目一期規模3萬噸，項目二期規模7萬噸，項目三期規模20萬噸，并可根據市場情況調整產能規劃。項目總投資預計10億元，其中一期投資1億元，二期投資2.5億元，三期投資6.5億元。（來源：電池百人會-電池網）
近7億元！廣東韶關馬壩電網側獨立儲能電站建設項目簽約
據廣東省韶關市曲江區融媒體中心消息，7月4日上午，廣東省韶關市曲江區馬壩電網側獨立儲能電站建設項目簽約儀式舉行。
儀式上，廣東省韶關市曲江區委常委、常務副區長楊文樂與韶關市云盛新能源科技股份有限公司執行董事共同簽署《項目投資合作協議》。
據了解，簽約項目總投資6.95億元，占地面積33000㎡。主要建設208MW/416MWh儲能單元區，含62套儲能電池預制艙和60套PCS及升壓變成套裝置、升壓站生產綜合樓、無功補償區三部分和基礎配套設施，并建設附屬工程。（來源：電池百人會-電池網）
【開工投產】
圖片來源：藍谷投資集團
總投資約60億元！家電龍頭旗下新能源項目于山東青島開工
據藍谷投資集團消息，近日，納暉新能源產業互聯網生態園項目奠基儀式在山東青島藍谷舉行。
據介紹，納暉新能源產業互聯網生態園項目總投資約60億元，由海爾集團旗下的納暉新能源與青島藍谷管理局共同打造，旨在構建一個集研發、生產、供應、銷售、展示于一體的綜合產業園區，預計明年竣工投產。
該項目將聚焦光伏、儲能和智慧能源控制器三大板塊，建設全球光伏、儲能系統出口基地、智慧能源控制器關鍵技術研發檢測實證基地和智慧儲能產業互聯網示范平臺。（來源：電池百人會-電池網）
比亞迪迎兩大里程碑：泰國工廠竣工 第800萬輛新能源汽車下線
7月4日，比亞迪（002594）在泰國羅勇府舉行泰國工廠竣工暨第800萬輛新能源汽車下線儀式，標志著比亞迪開啟全球化新篇章。泰國工業部部長萍帕拉·威猜昆、中國駐泰國大使韓志強、泰國投資促進委員會秘書長納立·特薩提拉沙及比亞迪董事長兼總裁王傳福等嘉賓蒞臨儀式現場。
比亞迪泰國工廠從開工到投產歷時僅16個月，年產能約15萬輛，包含整車四大工藝和零部件工廠，將新能源汽車產業鏈復制到海外。與此同時，比亞迪也成為全球首家達成第800萬輛新能源汽車下線的車企，海豚作為下線車型在泰國工廠亮相。（來源：電池百人會-電池網）
年產能10GWh！海外車企與電池公司合資工廠投產
據外媒報道，近日，韓國現代汽車集團和LGES宣布，兩家公司在印尼合資建立的動力電池工廠正式投產。
據悉，該工廠的電池年產能為10GWh，是印尼首家電動汽車電池工廠。同時，現代汽車和LGES還計劃為電池工廠的二期建設投資20億美元，以使該工廠的電池產能增加20GWh。
印尼政府表示，該工廠是現代汽車和LG新能源承諾在該國投資高達98億美元的一部分，旨在發展電動汽車供應鏈，以利用印尼豐富的鎳和銅資源。（來源：電池百人會-電池網）
年產能約21GWh！億緯鋰能合資公司美國ACT于近日動工
據“億緯鋰能”發布消息，當地時間6月28日，美國ACT公司動工儀式在密西西比州舉行。
據介紹，美國ACT公司，是由億緯鋰能（300014）全資孫公司EVE ENERGY US HOLDING LLC（億緯美國）與ELECTRIFIED POWER HOLDCO LLC（康明斯）、DAIMLER TRUCKS & BUSES US HOLDING LLC（戴姆勒卡車）和PACCAR INC.（佩卡），在美國成立的獨立運營的合資公司。
美國ACT公司將生產方形磷酸鐵鋰電池，主要應用于指定的北美商用車領域，年產能約為21GWh，將為當地提供超過2,000個就業崗位，項目預計將于2026年開始出貨，三家外方企業及其關聯方也將成為主要客戶，購買該工廠的絕大部分產品。（來源：電池百人會-電池網）
背靠國企！貴州鑫茂年產14萬噸正負極材料制造基地一期投產
深圳鑫茂新能源技術股份有限公司消息顯示，7月3日上午，貴州鑫茂年產14萬噸鋰離子電池正負極材料制造基地項目（一期）點火儀式順利舉行。
據悉，本項目占地面積約70萬平方米（約1000畝），整體設計規模為年產10萬噸石墨負極材料和年產4萬噸正極材料；是全球唯一產業化的正負極材料物理法回收利用項目，也是符合國家“碳達峰、碳中和”發展戰略的新能源項目，采用了獨創的新型石墨化工藝以降低生產能耗，與行業平均能耗相比可以節約能耗約40%，該項工藝將使鑫茂新能源的產品成本更低，產品一致性更好。項目全面建成后可實現年營業收入達24億元以上，年繳納稅費超出2億元，帶動當地就業1200余人。（來源：電池百人會-電池網）
年產20萬噸！這一負極材料項目迎新動態
來自福建龍億粉體裝備制造有限公司的消息顯示，近日，由龍億裝備全程設計，研發，生產，安裝，調試的20萬噸/年鋰電池負極材料成套生產線已在四川紫宸順利投產，并正式進入運營階段。
公開資料顯示，四川紫宸是璞泰來（603659）的全資子公司，主要聚焦鋰電池負極材料業務。
四川紫宸負極材料項目總投資115億元，全部建成后將形成28萬噸負極材料年生產力。（來源：電池百人會-電池網）
約65.66億！一新能源汽車和智能網聯汽車產業集群項目開工
“中鐵時代建筑設計院有限公司”消息顯示，7月4日，安徽省新能源和智能網聯汽車產業研究院集群綜合開發項目正式開工。該項目由中鐵（上海）投資集團有限公司、蕪湖前灣集團有限公司等單位共同投資建設。
據悉，安徽省新能源和智能網聯汽車產業研究院集群綜合開發項目位于蕪湖市江北新區，項目實施范圍總面積約3.47平方公里，包含土地整理、基礎設施建設、公共服務配套設施建設、萬物智聯系統項目的建設、產業配套項目建設及運營維護服務等，靜態總投資約65.66億元。
項目建成后，將有效推動安徽省新能源和智能網聯汽車“整車、零部件、后市場”三位一體的發展，打造世界級新能源汽車和智能網聯汽車產業集群，為蕪湖市經濟社會發展注入新質生產力，對于蕪湖市構建“一體兩翼”“四灣一極”空間布局，推動長江經濟帶和“長三角”一體化發展具有十分重要的意義。（來源：電池百人會-電池網）
諾德股份電解銅箔產能達12萬噸 首卷無人機用4μm鋰電銅箔試產
據諾德股份（600110）消息，7月5日，在江西省貴溪市諾德股份江西基地二號廠房生箔車間里，一張厚度僅4微米的鋰電銅箔從生箔機中徐徐吐出、緩慢成卷。經過數百個日夜的全力奮戰，諾德江西基地首卷無人機用4微米鋰電銅箔試產成功。（來源：電池百人會-電池網）
采用磷酸鐵鋰電池！山東東營17億元集中式儲能項目一期并網投運
據“利津發布”消息，山東省東營津輝795MW/1600MWh集中式儲能項目一期工程日前在東營市利津縣順利并網投運，年消納新能源電量約3.2億千瓦時。
據介紹，項目由東營能源集團投資17億元建設，是國家新型儲能試點示范項目。項目包括儲能電池預制艙、升壓變流預制艙及220千伏升壓站。一期500MW/1000MWh項目儲能系統采用磷酸鐵鋰電池，電池采用當前國內能量密度最高的314Ah電芯，相比同類型產品能量密度提升12.5%，相比同類型產品容量提升50%、用地面積減少25%。
項目負責人表示，該項目采用了磷酸鐵鋰系統和全釩液流系統的組合式儲能方案，運用了集中式儲能單元和分布式儲能單元等多種技術路線，可以多維度對比不同儲能形式、技術路線的優缺點，也是全國長短時聯合儲能電站技術、政策和標準化的試點項目，其中項目一期500MW/1000MWh被列入了山東省2023年新型儲能項目入庫項目優選項目名單。（來源：電池百人會-電池網）
年產能規劃6萬噸！萊爾科技這一涂碳箔項目部分產線試產
據“萊爾科技”發布消息，7月1日，河南萊爾新材料科技有限公司（簡稱：河南萊爾）年產6萬噸新能源涂碳箔項目一期部分產線正式試產，項目位于河南省商丘市豫商經濟技術開發區，由萊爾科技（688683）與神火新材料科技有限公司（簡稱：神火新材）共同投資建設。
據悉，萊爾科技年產6萬噸新能源涂碳箔項目一期建設年產2萬噸涂碳箔生產線，一期項目按計劃初步建成，并于7月1日成功打通生產全鏈條技術流程，部分產線順利進入試產階段，一期項目全部投產后，萊爾科技涂碳箔產能將達3.2萬噸，能夠較好地滿足大客戶的生產需求。
萊爾科技年產6萬噸新能源涂碳箔項目一期項目部分產線試產，標志著萊爾科技與神火新材在新能源領域的戰略合作取得實質性進展，正式邁入產業化階段。未來，雙方將通過產業鏈上下游的緊密協作，繼續發揮強強聯合、優勢互補的效應，提升為下游鋰電客戶提供涂碳箔+碳納米管+功能性膜材等多產品組合解決方案能力，共同打造具有強勁競爭力的新能源電池材料產業鏈。（來源：電池百人會-電池網）
總投資27.15億元！新創新材料年產8萬噸負極材料項目一期試產
“暖新聞”消息顯示，近日，位于內蒙古準格爾經濟開發區大路產業園的鄂爾多斯新創新材料有限公司年產8萬噸鋰離子電池負極材料項目一期工程石墨化工段正式投入試生產。
據悉，該項目總投資27.15億元，總占地面積823.66畝，計劃分三期建設完成。其中，項目一期主要建設兩條石墨化工段，預計2025年全部建成投產，實現年產1萬噸石墨化負極材料。
該項目是鄂爾多斯市首個鋰離子電池負極材料項目，完全建成達產后，可實現年產8萬噸鋰離子電池負極材料，預計年營業收入可達34億元，年上繳稅費達4.3億元，解決就業1000余人。（來源：電池百人會-電池網）
圖/中科海鈉
配備42套儲能電池倉！全球最大鈉電池儲能系統投運！
據中科海鈉發布的消息，6月30日，大唐湖北100兆瓦/200兆瓦時鈉離子新型儲能電站科技創新示范項目一期工程建成投運，投產規模50兆瓦/100兆瓦時，項目所用的鈉離子電芯由中科海鈉提供。這是目前全球最大的鈉離子電池儲能項目，標志著鈉離子電池儲能系統的商業化運行進入了新的階段。
據悉，該電站儲能系統由42套儲能電池倉和21套升壓變流一體機組成，配套建設一座110千伏升壓站。投產后單次充電可儲存10萬度電，在電網高峰期釋放電能，可滿足約1.2萬戶家庭一天的用電需求，年減排二氧化碳1.3萬噸，具有良好的經濟效益和社會效益。（來源：電池百人會-電池網）
歷時兩年，西藏礦業萬噸電池級碳酸鋰項目迎來試生產！
歷時兩年，西藏礦業（000762）萬噸電池級碳酸鋰項目迎來試生產！
6月30日晚間，西藏礦業公告，公司西藏扎布耶鹽湖綠色綜合開發利用萬噸電池級碳酸鋰項目于2022年6月正式開工建設，2023年11月20日實現機械竣工，2024年6月30日開始試生產，配套能源設施建設也在推進中。
據悉，該項目采用“膜分離+蒸發結晶”工藝高效回收扎布耶鹽湖鋰、鉀等資源，設計年產電池級碳酸鋰9600噸，工業級碳酸鋰2400噸，副產氯化鉀15.6萬噸，銣銫混鹽200噸。（來源：電池百人會-電池網）
滄州明珠：年產2億㎡鋰電池隔膜項目全部投產
7月4日晚間，滄州明珠（002108）公告，由蕪湖隔膜負責實施的“年產2億平方米濕法鋰離子電池隔膜項目”的兩條生產線已全部投產。上述鋰離子電池隔膜生產線的投產將提高公司鋰離子電池隔膜產品的產能，進一步提升產品市場占有率和產品競爭力。（來源：海融網）
11億元！浪潮集團光儲能充換一體化終端生產基地投產
據浪潮集團公眾號，7月3日，日照浪潮智能終端生產基地正式投產。該基地總投資11億元，是浪潮集團全新打造的集光伏、儲能、充電、換電為一體的終端生產基地，對集團進一步完善在零碳智能終端領域的產業布局具有重要意義。目前基地已建成印刷電路板板卡、智能充電樁、工業儲能產品等四條全自動化智能生產線，預計每年可生產板卡500萬片，充電樁100萬臺以及500兆瓦儲能產品，全部達產后年產值超10億元。（來源：海融網）
【收購并購】
估值102.33億！賽力斯25億收購華為問界資產值不值？
7月2日晚間，賽力斯（601127）發布公告，公司控股子公司賽力斯汽車有限公司（以下簡稱“賽力斯汽車”）擬收購華為技術有限公司及其關聯方（以下簡稱“華為”）持有的已注冊或申請中的919項問界等系列文字和圖形商標，以及44項相關外觀設計專利，收購價款合計25億元。本次交易價款于2024年12月30日前付清。
根據賽力斯最新公告，賽力斯汽車此次收購標的中，740項商標已獲準注冊，其余商標及外觀專利正在申請程序中。
值得一提的是，收購消息一出，業內不少人認為，此舉或是為AITO問界“出海”做準備。據媒體報道，賽力斯相關負責人回應：“這是AITO問界品牌走向國際化的開始。”（來源：電池百人會-電池網）
【增資融資】
儲能系統大廠終止科創板IPO 億緯鋰能持股近10%
上交所官網消息顯示，近日，沃太能源股份有限公司（簡稱：沃太能源）科創板IPO狀態更新為終止。
追溯來看，2022年12月30日，沃太能源科創板IPO獲受理；2023年1月20日，進入問詢階段；在接近一年半后，2024年7月2日，其IPO狀態變為終止。
根據2023年底沃太能源問詢函回復信息，沃太能源成立于2012年，自成立以來，公司專注于儲能產品的研發、生產和銷售，系一家掌握儲能核心控制技術，可為全球市場提供全功率段的儲能系統產品的公司。
隨著儲能市場的迅速發展，行業內上下游企業通過股權合作的方式加深商業合作模式凸顯。其中，沃太能源就與億緯鋰能具備較長的合作歷史，自2016年起向億緯鋰能采購電芯，未發生變化。2016年10月，億緯鋰能首次向公司增資，增資完成后億緯鋰能持股比例為12.50%。2020年9月，億緯鋰能再次對公司增資，增資完成后億緯鋰能持股比例為12.49%。后經幾輪增資，截至2023年底，億緯鋰能的持股比例為9.71%。（來源：電池百人會-電池網）
eVTOL企業沃蘭特航空完成新一輪億元融資 意向訂單已700余架
“VOLANT沃蘭特”消息顯示，近日，沃蘭特航空宣布順利完成1億元A+++輪融資，本輪融資由君聯資本獨家投資，庚辛資本擔任獨家財務顧問。本輪融資將繼續助力推動VE25驗證機的試飛、試驗，產品機AC101的研發與制造，推動VE25-100型號適航取證，并盡快實現商業化。
這是2024年以來沃蘭特航空完成的第四輪億元級融資，沃蘭特航空也成為2024年上半年中國獲得融資輪次最多的eVTOL研制企業。
據悉，沃蘭特航空從2021年6月創立之初，就專注于載人高等級電動垂直起降航空器（eVTOL）的研發與制造。秉承“安全、皮實、好用”的產品定義，沃蘭特首款產品VE25，選擇復合翼架構，可以乘坐1名駕駛員與5名乘客，起飛重量2.5噸，巡航速度235Km/h，是目前世界范圍內已知的起飛重量最大、客艙空間最為寬闊的載人eVTOL。目前已經與南航通航、中航材航空救援、亞捷航空集團等知名企業簽訂戰略合作及意向訂單700余架、訂單金額超150億元，完整覆蓋低空觀光、短途運輸、應急救援、城市治理、航空物流、培訓等六大類eVTOL應用場景，是目前為數不多的可以實現應用場景大滿貫的eVTOL研制企業之一。（來源：電池百人會-電池網）
安乃達成功登陸上交所主板 主營電動兩輪車電驅動系統
7月3日，安乃達（603350）在上交所主板上市，發行價格20.56元/股，發行市盈率為18.02倍。上市首日，該公司報收41.19元/股，漲幅100.34%，盤中一度漲超140%。
公開資料顯示，安乃達是一家專業從事電動兩輪車電驅動系統研發、生產及銷售的高新技術企業，所處行業為微特電機行業，上游為鋼鐵及有色金屬行業，下游為國內外電動兩輪車行業。
招股書顯示，安乃達首發募資金額為5.96億元，募資主要投向電動兩輪車電驅動系統擴產項目、安乃達電動兩輪車電驅動系統建設項目、補充流動資金、研發中心建設項目等。（來源：電池百人會-電池網）
一周內獲兩家公司投資 恒久安泰加速全釩液流電池產線布局
近日，沈陽恒久安泰環保與節能科技有限公司（下稱“恒久安泰”）與沈陽盛京智造發展有限公司（下稱“盛京智造”）投資簽約儀式在先進制造產業園內舉行，共同簽署投資協議。
恒久安泰成立于2016年，是一家專注于儲能領域的創新型科技公司。公司表示，此次股權投資的簽約，不僅為公司注入了強大的資金支持，更重要的是，它將為公司的發展提供更為廣闊的空間和更為堅實的后盾。
電池網注意到，6月26日，恒久安泰與盛京金控全資子公司沈陽科技風險投資有限公司（簡稱：科技風投）的投資簽約儀式在遼寧沈陽市舉行。恒久安泰表示，科技風投作為公司Pre-A輪融資的領投方，不僅注入資金支持，更會為公司提供全方位的戰略支撐。目前公司已與多家投資機構達成合作意向，預計八月底之前完成首輪全部融資額度。（來源：電池百人會-電池網）
全固態電池材料領域公司固研新材完成數千萬元天使輪融資
據多家媒體報道，近日，深圳固研新材料科技有限公司（簡稱“固研新材”）完成數千萬元天使輪融資，由人合資本獨家投資，資金將主要用于產線放量驗證，以及新材料的研發。
企查查顯示，固研新材成立于2021年4月，是一家專注于全固態硫化物電解質材料研發、生產、銷售的科技企業，致力于提供穩定的高性能產品，賦能下游市場，推動全固態電池行業發展。（來源：海融網）
【公司訂單】
圖片來源：LGES
海外磷酸鐵鋰電池起風！國際車企派發39GWh大單
7月2日，韓國電池巨頭LGES宣布，獲得首個電動汽車用LFP（磷酸鐵鋰）電池大訂單。
當地時間7月1日，LGES與雷諾電動汽車部門Ampere在法國巴黎雷諾總部舉行會議，已經簽署了一項協議，將為法國汽車制造商雷諾供應電動汽車使用的磷酸鐵鋰（LFP）電池。
LGES表示，從2025年底到2030年，LGES將向雷諾的電動汽車部門Ampere提供LFP軟包電池，總容量為39GWh，可供59萬輛電動汽車使用。（來源：電池百人會-電池網）
眾鈉能源10億鈉電池項目迎新動態：向戰略客戶交付正極材料
來自江蘇眾鈉能源科技有限公司（簡稱：眾鈉能源）的消息顯示，近日，眾鈉能源全資子公司——鎮江里鈉，順利向包括派能科技在內的數家戰略合作電芯企業交付批量正極材料。
眾鈉能源表示，這是硫酸鐵鈉技術路線正逐步獲得業界肯定的標志之一，也是眾鈉能源堅持以開放共享的商業模式推動鈉電產業化攻堅的生動實踐。（來源：電池百人會-電池網）
先惠技術：與寧德時代簽訂合同合計約7.72億元
7月5日晚間，先惠技術（688155）公告，自2024年1月20日起至公告披露日，公司及控股子公司福建東恒累計收到寧德時代（300750）及其控股子公司各類合同及定點通知單金額合計約為7.72億元（不含稅）。
先惠技術表示，本次交易屬于公司及控股子公司福建東恒日常經營活動相關合同，若本銷售合同順利履行，預計將會對公司2024年度業績產生積極影響，有利于提升公司的持續盈利能力和核心競爭力。（來源：海融網）
南都電源：簽署2.64億元儲能項目采購合同
7月4日晚間，南都電源（300068）公告，公司于近日與法國某儲能項目公司簽署《采購合同》，供貨內容主要為鋰電池儲能系統，合同金額約為2.64億元（不含稅），占2023年公司經審計營業收入的比例約為1.8%。（來源：海融網）
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