來自商務部駐智利共和國大使館經濟商務處的消息顯示，智利媒體報道，當地時間8月29日，智利國有礦業公司Enami公布了其阿塔卡馬地區Altoandinos（奧托安迪諾斯）鋰項目經審核符合資質的鋰礦意向合作方名單，六家公司有資格參與該項目的招標談判，分別是：比亞迪（中國）、中偉股份（中國）、 LG新能源（韓國）、埃赫曼（法國）、浦項公司（韓國）、力拓礦業（澳大利亞）。
Enami目前正與當地土著協商，確保項目公民參與流程順利推進，并將于9月恢復基本勘探活動，收集礦床信息并提供給上述意向合作伙伴。
目前參與競爭的企業中，力拓集團為大型礦企，深耕銅、鐵、煤等各種礦物，并已宣布有意進軍鋰業；中國公司比亞迪已計劃在智利安托法加斯塔建設鋰電池正極材料廠；法國公司埃赫曼日前在阿根廷啟動鹽湖提鋰項目。
根據Enami制定的時間表，該過程的下一步是與名單中的公司進行談判，目標是于2025年3月與被選為該項目運營合作伙伴或融資方的公司建立公私聯盟，共同運營智利阿塔卡馬地區的奧托安迪諾斯鋰項目，或為其提供開發資金。
2024年4月，智利政府宣布了鋰增產計劃相關內容，計劃總體目標為，到2030年，將智利當前25萬噸的鋰產量提高70%，并在未來十年內實現產量翻番。
阿塔卡馬北部地區的鹽灘是智利政府計劃啟動合營新項目以促進鋰產量的地區之一。
奧托安迪諾斯鋰項目位于阿塔卡馬地區，占地面積約100平方英里。據政府估計，該項目由三個未開發的鹽灘組成，預計到2032年將生產20,000噸鋰，到2037年生產量將擴至三倍到60,000噸鋰。
另據外媒報道，鋰價下跌導致智利政府鋰礦收入大幅縮減。智利生產促進局（Corfo）發布的數據顯示，2024年上半年，智利化工礦業公司（SQM）和美國雅寶公司（Albemarle）共向Corfo繳納鋰礦開采費用2.79億美元，較2023年同期的18.31億美元大幅減少85%，其主要原因是鋰價下跌。2024年二季度，鋰價平均為12700美元，同比下降63%。SQM預計2024年電動車市場規模將增長20%，全球鋰需求也將擴張20%。與此同時，鋰的供應量也在持續增加。2024年上半年，以上兩家公司共生產12.963萬噸碳酸鋰當量（LCE），同比增加21%。
此外，據智利銅業委員會（Cochilco）報告，2023年國際碳酸鋰市場超量供應6.8萬噸，預計在2024年和2025年則分別超量供應11.7萬噸和19.1萬噸。該委員會預測到2025年底，將有22個新的鋰礦項目投產，新增的碳酸鋰當量將達50萬噸，其中超過70%的產能將來自硬巖型鋰礦項目，相比之下智利鋰礦產品的生產成本更低，更具競爭優勢。該委員會分析認為，隨著全球電動車需求和銷售的增長，2025年鋰價有望回升至1.6萬美元/噸，2029年-2033年中長期鋰價預計保持在1.8萬美元/噸。
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