自5月20日以來，北京市共發生電動自行車或電池類火災202起，從電池類型看，鋰電池占82%，鉛酸電池占18%。
近日，據北京市安全生產和消防工作新聞通氣會上消息，自5月20日北京市部署啟動電動自行車安全隱患全鏈條整治行動以來，北京市共發生電動自行車或電池類火災202起，無人員傷亡。
北京市消防救援局新聞宣傳處處長劉洋介紹，這202起火災中，從發生區域看：朝陽區59起、海淀區41起、豐臺區24起、昌平區14起、東城區12起，占總量的74%。從發生狀態看：停放（含充電狀態）151起、行駛51起。從涉及行業類型看：外賣32起、快遞3起。
從起火原因看，蓄電池熱失控占80%，車輛電氣線路故障占14%，而電動自行車正常停放未充電時發生火災占比高達40%，電池安全問題突出。
從電池類型看，鋰電池占82%，鉛酸電池占18%。另外，違法拼裝、改裝問題依然存在，有18起為拼裝改裝車輛、電池火災（車輛1起，電池15起，超標充電器兩起），違法線索均已移送公安機關。
從涉事品牌看，電動自行車方面，雅迪、臺鈴、自由行占比排前三，其他94個品牌及來源不明品牌共占79%。電池方面，天能、雅迪、超威占比排前三，其他近86個品牌及來源不明品牌共占87%。各類小品牌車輛和電池產品質量堪憂。從電動自行車購買時間來看，3年以上的發生火災占57%。這說明使用年限越長，發生火災概率越大。
下一步，北京市電動自行車安全隱患全鏈條整治行動將進一步加大監督檢查力度，嚴防電動自行車進樓入戶。另外，電動自行車車棚未按標準設置防火分隔的要抓緊設置。
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