近日，紅旗?鴻鵠混動(dòng)平臺(tái)PP40動(dòng)力電池正式進(jìn)入量產(chǎn)階段。作為鴻鵠平臺(tái)實(shí)現(xiàn)差異化產(chǎn)品布局的核心支撐，PP40動(dòng)力電池在安全防護(hù)與快充效率兩大關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)多項(xiàng)技術(shù)突破。

圖片來(lái)源：紅旗研發(fā)新視界

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11月3日，“紅旗研發(fā)新視界”消息顯示，近日，紅旗?鴻鵠混動(dòng)平臺(tái)PP40動(dòng)力電池正式進(jìn)入量產(chǎn)階段。作為鴻鵠平臺(tái)實(shí)現(xiàn)差異化產(chǎn)品布局的核心支撐，PP40動(dòng)力電池在安全防護(hù)與快充效率兩大關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)多項(xiàng)技術(shù)突破。

其中，在快充效率方面，PP40動(dòng)力電池通過(guò)各向同性的負(fù)極材料設(shè)計(jì)和高動(dòng)力學(xué)包覆工藝優(yōu)化，搭配低粘超導(dǎo)電解液與雙層涂布技術(shù)協(xié)同作用，大幅提升電芯電荷傳輸效率，最終實(shí)現(xiàn)常溫環(huán)境下充電時(shí)間縮短至14分鐘以內(nèi)。

電池網(wǎng)注意到，2024年9月，紅旗全氣候電池項(xiàng)目首批電芯在研發(fā)總院整車(chē)開(kāi)發(fā)院試制部先進(jìn)電芯研制平臺(tái)成功試制下線，此次成功下線，標(biāo)志著紅旗已實(shí)現(xiàn)全氣候電池電芯試制技術(shù)自主研發(fā)突破。

今年5月，“史上最嚴(yán)電池安全令”發(fā)布后，中國(guó)一汽研發(fā)總院研發(fā)總院基于紅旗·鴻鵠混動(dòng)平臺(tái)創(chuàng)新打造的首款自主研發(fā)電池包——PP23動(dòng)力電池，憑借“高安全、高精度、耐低溫”三大核心優(yōu)勢(shì)，全面滿足新國(guó)標(biāo)嚴(yán)苛要求。據(jù)悉，5月，PP23項(xiàng)目首臺(tái)B樣電池包成功試制下線，較原計(jì)劃提前5天，有力支撐C100-03、C100-10、P201、P301和P601五款紅旗車(chē)型應(yīng)用開(kāi)發(fā)。值得一提的是，PP23電池是紅旗鴻鵠·混動(dòng)平臺(tái)（HMP）第一款自主研發(fā)電池包。

ABEC 2025

[責(zé)任編輯：陳長(zhǎng)清]

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