在關鍵技術研究中，公司與廈門大學建立聯合研發中心，進行前沿技術陶瓷隔膜的技術研發與持續優化，為公司新型產品可靠性做出突出貢獻；與河南科技大學建立河南省重點實驗室設計開發關鍵材料；與央企聯盟內成員單位(包括中石油、中海油、一汽、東風等)聯合開發行業共性技術與平臺車型，引領行業的發展。
在合作建設生產中，中航鋰電在生產線建設初期與中航工業集團兄弟單位進行密切合作，聯合開發出國內第一條鋰離子動力電池全自動化生產線，填補了國內大容量鋰動力電池企業在生產線自主研發方面的空白；與國際領先的電動汽車系統集成與設計公司DMA聯合，投資成立上海央邁動力技術有限公司，共同開展國內前沿動力總成技術研究；與德國龍頭企業瑞拓集團合作，研發大電流雙向主動均衡技術。
在中航鋰電，每一項技術研發工作的背后都擁有一個專家、一個團隊甚至一個高校院所的資源，保障了產品始終達到技術領先、質量可靠和用戶滿意。這種多樣化的產學研融合，為中航鋰電的技術發展帶來源源不斷的動力，也為公司帶來了更多的經濟效益和美好的發展前景。
激發員工創業積極性
平臺建立起來了，如何激發員工創業積極性？
中航鋰電大膽嘗試，建立了一系列激勵技術人員開拓創新的管理制度。
例如，公司推行利益分享機制，每一項工作都與員工的工作績效掛鉤。在對專利和科技成果的完成人給予獎勵的同時，保障員工獲得與公司共同發展、共同提高的機會和平臺，共享公司的成果利益。
例如，公司推行“小幼獅計劃”，在保持鋰電主業的鮮活度和創造力的同時，鼓勵產業骨干人員投身附屬產業及其他高新技術產業，在產品成熟后通過平臺公司推向市場，實現在公司內部的二次創業。
萬眾創新，需人人參與。
中航鋰電自2010年開始的持續改進工作，已成為公司的一項戰略性工程。
由員工對公司各個層面的工作提出持續改進的意見和建議，公司設立專項資金對提出者和實施者給予獎勵，最低獎勵有幾百元，上不封頂。這樣一來，員工的創新積極性提高了，公司的各項工作更加精益求精。
持續改進，都改些什么？
記者從近幾年的持續改進清單上看到，大到生產過程、操作流程的改進，小到日常管理、公司戰略的改進，無所不及。有提出對設備改造的建議，有提出降低庫存的建議，還有提出對辦公室廢舊紙簍回收再利用的建議。
據統計，持續改進工作開始的第一年，公司就收到員工提出的意見、建議397條，累計到目前，已收到近千條。如今，這項工作已成為常態化。
也難怪近年應聘到中航鋰電的員工說，中航鋰電改變了大家對國有企業死板呆滯的印象，這里管理制度完善、用人機制靈活，每天工作都充滿活力。
中航鋰電清楚地認識到，大眾創業、萬眾創新工作，不僅是各級政府加快實施創新驅動發展戰略、適應和引領經濟發展新常態的需要，也是企業實現轉型升級和跨越發展的需要，更是激發數千名職工創造活力的必然要求。
就在上個月底，中航鋰電洛陽產業園三期工程在高新區開工建設。該項目計劃總投資20億元，新增建筑面積9萬平方米，將建設國內領先、國際先進的全自動化生產線，實現產品的全面升級換代，項目建成投產后年均可新增銷售收入35億元。這對加快我市新能源產業基地建設將起到積極推動作用，也對中航鋰電繼續保持行業領先優勢有著重要意義。
緊緊抓住當前難得的市場機遇，中航鋰電牢記發展壯大國家新能源產業的重任，正在全力打造全球領先的動力電池金牌供應商。
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