它需要外部力量的支持。“沒有清華美院可能就沒有現(xiàn)在的DuBike,” 顧嘉唯對PingWest說,“清華美院讓我們少走了很多彎路。” 在一架智能單車的工業(yè)設(shè)

它需要外部力量的支持。“沒有清華美院可能就沒有現(xiàn)在的DuBike,” 顧嘉唯對PingWest說,“清華美院讓我們少走了很多彎路。”

在一架智能單車的工業(yè)設(shè)計上,顧嘉唯作為協(xié)調(diào)人,他碩士畢業(yè)的清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院信息藝術(shù)設(shè)計系教授徐迎慶和工業(yè)設(shè)計系副教授張雷和他們的學(xué)生們承擔(dān)了若干初稿的設(shè)計。由于智能自行車在行業(yè)內(nèi)幾乎沒有可借鑒的經(jīng)驗,這些學(xué)院派的工業(yè)設(shè)計師們必須徹底地解放思想,重新想象一部智能單車應(yīng)該是什么樣,以及如何讓人們第一眼看上去就印象深刻,進(jìn)而喜歡上它。

很快地,年輕設(shè)計者們對傳統(tǒng)的自行車和山地自行車在結(jié)構(gòu)、材料和設(shè)計風(fēng)格上的不忿與不滿都體現(xiàn)在了他們的圖稿里。這些年輕的工業(yè)設(shè)計師們,幾乎沒有人認(rèn)為智能自行車應(yīng)該跟現(xiàn)在的自行車一個模樣。數(shù)十張圖紙幾乎無一例外地采用了異形車的結(jié)構(gòu)和式樣,大多數(shù)車體設(shè)計并未采用傳統(tǒng)的三角形用于穩(wěn)固車身。有的把車身和橫梁的骨架做得極為粗大顯眼;有的前后兩個車輪的大小差異極為顯著;甚至采用不同的規(guī)格;有的在車座、腳踏板和車前端兩側(cè)的扶柄上設(shè)置了大量的傳感器;有的用了新的防水和防外傷的新材料,因為其中的傳感器和其它智能元器件不能被輕易地?fù)p壞;有的把車的座椅抬得很高,騎在上面的人有一種身子向下俯沖的運動感……

當(dāng)然,這些異形車的設(shè)計稿也并非100%原創(chuàng),比如其中一些元素在專業(yè)自行車廠商舉辦的異形車設(shè)計大賽作品中能找到影子,還有一些借鑒了1970-1980年代公路車的元素。不過,顧嘉唯和陶吉從中吸取了大量的靈感和經(jīng)驗。最后“定稿”的DuBike Demo版是一款相對比較中規(guī)中矩的“異形車”:它大膽地采用了有金屬光澤的暗亮藍(lán)色粗大骨架,棱角很分明,質(zhì)感極強(qiáng),讓人一眼看去就過目不忘,像一款科技產(chǎn)品。當(dāng)然它在座椅的高度、扶柄的材質(zhì)和車輪的大小及規(guī)格方面又顯得有些“保守”,因為要考慮到人們騎行的舒適感和駕馭起來的難度等,清華美院學(xué)生的設(shè)計稿中有很多并沒有考慮到這方面的因素,會給人騎著不舒服和不穩(wěn)定的感覺。畢竟大多數(shù)參與設(shè)計的人離騎行生活太遠(yuǎn)了。

百度IDL團(tuán)隊必須更多地考慮如何讓這部單車“智能化”:傳感器怎么安放、地理位置數(shù)據(jù)怎么追蹤、GPS導(dǎo)航儀怎么設(shè)置、踏頻、踏壓、心率和呼吸數(shù)據(jù)怎么量化和傳輸。此外,IDL還在研發(fā)單車的操作系統(tǒng)和app用來同步、整合、分析和圖形化這些數(shù)據(jù)——這些都需要對一部單車的硬件外觀做出限制,讓它必須不那么瘋狂。百度并不計劃成立新的硬件部門或收購新的硬件公司,而IDL的重點也還放在交互設(shè)計、人工智能和軟件應(yīng)用上。這就意味著這款智能單車只是一個實驗品。而接下來專業(yè)的自行車制造商將登堂入室,成為DuBike的合作伙伴。

團(tuán)隊現(xiàn)在的人數(shù)已經(jīng)較項目啟動時增加了約 50% 水平(IDL 作為科研機(jī)構(gòu)的身份,在項目之間內(nèi)部人員按需流動的情況是時有發(fā)生的),當(dāng)中包含交互設(shè)計、App 開發(fā)、工業(yè)設(shè)計、硬件開發(fā)、后臺服務(wù)開發(fā)工程師以及產(chǎn)品經(jīng)理。同時,在軟件和交互設(shè)計方面比較偏才的 DuBike 團(tuán)隊,也得到了 IDL 之外的百度其他部門硬件專門人才的支持。陶吉向我透露,他們計劃再補(bǔ)充一些硬件方向研究人員,達(dá)到一個 “軟硬兼施” 的配比,依然按照50%的比例來增加。

而對顧嘉唯來說,開發(fā)DuBike的過程讓他越來越不“寂寞”。一開始的時候,整個團(tuán)隊只有他一個人有騎行的習(xí)慣。但接下來,隨著項目的進(jìn)展,他注意到辦公室送貨上門的網(wǎng)購包裹中,出現(xiàn)了越來越多頭盔、眼鏡、馱包、手套和護(hù)膝等騎行用品——收件人幾乎都不是他本人。

它是一部“Baidu”牌的智能單車。現(xiàn)在,百度給它的官方名稱是“DuBike”。

下一代:百度 + 捷安特

當(dāng)前你看到的這部DuBike顯然不是最終的產(chǎn)品。 它的版本號是0.1314。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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