中國有色金屬工業協會黨委常委、副會長兼秘書長段德炳 圖片來源：中國有色金屬工業協會鋰業分會
近日，在由中國有色金屬工業協會鋰業分會主辦的2023年中國鋰業年會上，中國有色金屬工業協會黨委常委、副會長兼秘書長段德炳表示，我國鋰電產業已躋身世界前列，建立起了涵蓋鋰資源開發、鋰鹽冶煉、材料制備、電池生產及新能源汽車制造的完整產業鏈，成功實現了跨越式發展，步入了長期向好的新能源賽道。
段德炳指出，在高速發展的新能源汽車賽道上，鋰電產業鏈是一條完整的價值鏈，各環節既有相對獨立性，又相互緊密依存，是一個不可分割的整體。近兩年來，鋰電產業鏈供需適配問題始終沒有得到有效解決，需要引起各方面的格外重視。為此，他提出了幾點看法。
一是要持續夯實資源基礎，不斷提升產業鏈供應鏈韌性和安全水平。對內，要加大鋰資源調查評價及勘查力度，全面梳理并加快協調推動解決國內鋰資源開發的“瓶頸”問題；對外，要堅持開放包容合作，克服各種阻力障礙，有序參與海外鋰資源開發，避免無序競爭。同時，要加快推動再生資源綜合利用，研究制訂鋰等再生原料標準，不斷優化資源供給結構。
二是要始終堅持應用為要，不斷提升創新發展能力。鋰電原材料端企業要堅持創新驅動，支持新型電池材料的研發與工程化，以更好性價比、更優質量穩定性滿足終端需求的新變化。在堅持技術創新的同時，還要在管理創新、模式創新、業態創新等方面下功夫，把綠色發展、智能化發展、數字化發展融入高質量發展的全過程。
三是要努力強化行業自律，促進上下游協調有序發展。鋰電產業各環節企業要堅持合作共贏理念，共同致力于營造公平有序的市場環境，著力提升全產業鏈綜合競爭力，不斷鞏固提高全球優勢地位。要通過自律行為建設，努力建立起利益長期共享的戰略合作機制。
四是要深入扭抱國際產業鏈供應鏈，不斷強化知識產權保護。我國鋰電產業在深度扭抱國際產業鏈、供應鏈的同時，要時刻保持清醒，增強風險意識和底線思維，避免因急于發掘西方市場機遇、借力西方優惠政策等，造成境外項目的不良競爭與產業鏈的無序轉移，甚至造成我國核心技術的流失或技術產業主導權的喪失。
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