今年上半年，德國電動車銷量達到10,677輛，雖然距銷量目標仍相差甚遠，但促銷政策已在起著推動作用。
綜合外電報道，德國為提振國內電動車銷量，實現到2020年使上路電動車數量達到500,000輛的目標，而加大了電動車購置補貼。這一促銷措施在一定程度上帶動了該國電動車的銷量，6月份實現了第二季度的最佳銷量。
5月19日，德國內閣通過了新的電動車促銷措施及稅收優惠政策，在德購買純電動車的車主將得到4,000歐元（4,514.8美元）補貼，購買插電式混合動力車的車主將得到高達3,000歐元的補貼。補貼費用將由政府和汽車制造商分攤。
6月份，德國電動車銷量僅下跌了4%至1,764輛，實現了三個月以來最佳銷量紀錄，主要受到5月份通過的促銷政策的拉動。
德國聯邦機動車運輸管理局KBA統計了35個電動車車型上個月在德銷量。數據顯示，特斯拉Model S是6月份德國電動車銷量最高的車型，達到226輛；雷諾Zoe自二月份以來在德銷量均超過200輛，上個月達到225輛；雷諾Twizy去年6月份銷量僅40輛，今年6月份達到101輛，是兩年里最高銷量；大眾e-Golf在德國的交付量為97輛，是一年以來的最佳銷量。
今年上半年，德國電動車銷量達到10,677輛，雖然距銷量目標仍相差甚遠，但促銷政策已在起著推動作用。
德國補貼政策的出臺正值公眾對柴油發動機的未來產生疑問之際，而德系汽車制造商普遍采用該發動機技術。由于現在各國的環保意識不斷加強，公眾追求高質量的生態文化，因此大眾柴油機作弊為該發動機技術及其在生態世界里的可行性投下了陰影。
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