6、長城汽車股份有限公司
競爭力品牌：№6
企業簡介：長城汽車是全球知名的SUV、皮卡制造商，于2003年、2011年分別在香港H股和國內A股上市，旗下擁有哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡四個品牌，其中在售新能源車型主要有歐拉R1、歐拉iQ、WEY P8、長城C系列等。2019年1-8月長城新能源汽車累計銷售3.09萬輛。
上榜理由：雖然在新能源汽車領域，長城汽車真正轉型較晚，但是其發展較快。尤其是在2018年正式發布新能源汽車品牌歐拉后，其新能源汽車的銷量在歐拉的帶動下快速增長。在產業鏈布局上，長城汽車旗下的蜂巢能源更是來勢洶洶，2019年的高調的發布會讓業界褒貶不一。不過，率先打造專屬電動平臺，與寶馬合作，獨立發展動力電池等前瞻性布局，我們有理由期待長城汽車在新能源汽車領域占據一席之地。
7、重慶長安新能源汽車有限公司
競爭力品牌：№7
企業簡介：長安新能源成立于2008年7月，業務主要涉及純電動、混合動力、燃料電池等節能與新能源汽車核心技術研發、系統集成設計，電驅動系統零部件制造及純蓄電池觀光車生產、銷售等業務。目前，長安新能源車型主要包括逸動EV460、逸動ET、新奔奔EV360、CS15EV400。2019年1-8月長安新能源汽車累計銷量3.0萬輛。
上榜理由：長安新能源是國內較早開始發展新能源汽車的整車廠之一，但是其發展速度相對緩慢。雖然其在智能汽車、共享出行等方面均有所布局，但是發展優勢并不明顯。尤其是隨著長安汽車在傳統汽車業務的下滑以及合資公司長安福特的業績下滑，對新能源業務也形成了負面影響，導致整個長安的新能源汽車車型銷量不盡人意。
8、威馬汽車科技集團有限公司
競爭力品牌：№8
企業簡介：威馬汽車成立于2015年1月，創始人為前吉利控股集團副總裁、沃爾沃全球高級副總裁兼沃爾沃中國區董事長沈暉。威馬汽車制定了明確的集團發展“三步走”戰略，第一步，做智能電動汽車的普及者；第二步，成為數據驅動的智能硬件公司；第三步，成長為智慧出行新生態的服務商。2019年1-8月威馬汽車實現累計銷量1.1萬輛。
上榜理由：作為眾多造車新勢力中具備量產產品的企業之一，威馬汽車依托EX5車型取得了累計1.1萬輛的銷售業績，在造車新勢力企業中排名第一。另一方面，威馬汽車在數據采集與服務、車生態系統、汽車新零售、二手車流通、自動駕駛等領域的前瞻性布局進一步增強了其競爭力。雖然近期與吉利汽車官司纏身，但是從另一層面說明威馬汽車的成長，已經引起了一流車企的重點關注。
9、奇瑞新能源汽車技術有限公司
競爭力品牌：№9
企業簡介：奇瑞新能源自2000年開始從事新能源汽車的研發，2013年前，奇瑞QQ3EV一直是國內電動汽車銷量最高的品牌。公司擁有蕪湖弋江和山東齊河兩大新能源車生產制造基地，目前新能源主要車型有奇瑞eQ、瑞虎e、艾瑞澤e等。2019年1-7月奇瑞新能源汽車累計實現銷量3.4萬輛。
上榜理由：作為國內最早研發和生產新能源汽車的企業之一，奇瑞在新能源汽車領域的競爭力仍然集中在A00級上，2019年隨著補貼政策的調整，A00的銷量整體下滑，奇瑞eQ系列受到明顯的影響，同比下滑近50%。不過，性價比高的微型車仍然是未來中國新能源汽車的重要組成部分，奇瑞新能源需要在產品和成本控制上進一步下功夫。
10、上海蔚來汽車有限公司
競爭力品牌：№10
企業簡介：蔚來汽車是一家全球化的智能電動汽車公司，于2014年11月成立，公司于 2018 年 9 月12 日在紐交所上市。蔚來汽車致力于通過提供高性能的智能電動汽車與極致用戶體驗，并獲得淡馬錫、百度資本、紅杉、厚樸、聯想集團、華平、TPG、GIC、IDG、愉悅資本等數十家知名機構投資。蔚來汽車的新能源車型主要有ES6、ES8、EP9。2019年1-8月蔚來汽車銷量為1.1萬輛。
上榜理由：作為中國版的特斯拉，蔚來汽車的壓力不小。從2019年發生的蔚來汽車自燃事件開始，蔚來汽車麻煩不少，尤其是在公布2019年Q2財報后，其股票已經低于2美元，更是有機構預測蔚來汽車的現金流僅能維持幾周。現階段大規模的裁員以削減成本，是蔚來汽車為活下去不得不采取的措施。隨著特斯拉國產化的快速推進，蔚來汽車面臨的壓力越來越大。市場留給蔚來汽車的時間不多了，蔚來汽車加油！
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