新年伊始，財政部、科技部、工信部和發改委等4部委發布通知，降低原定2014年和2015年的新能源乘用車補貼退坡幅度。同時，第二批新能源汽車推廣應用城市名單正式公布，12個省份的26個城市入圍。
2014年被稱為“新能源汽車發展元年”。在新的支持政策刺激下，新能源汽車能否突破推廣難的瓶頸？上周，中國青年報社會調查中心通過民意中國網和搜狐新聞客戶端對7664人進行的一項調查顯示，78.6%的人對新能源車表示關注。40.2%的人表示會為了購買電動汽車，放棄購買普通小客車。受訪者中，45.2%的人目前沒有車；81.3%的人準備買車。
受訪者認為新能源車優勢在于：環保、政策支持、養車成本低
截至2月8日，2014年北京首期購車搖號申請已經結束，個人申請新能源車的有1701人，已超過首期指標配額。但比起普通小客車，新能源車的中簽率極高，這也讓一些急需買車的消費者躍躍欲試。
北京某大型國企員工張巖，自去年年初起，就開始參加北京市購買機動車的搖號，轉眼一年過去了還沒搖上。越來越低的中簽率讓他“感覺搖上號跟彩票中獎差不多了。”最近，一系列關于電動汽車的報道讓張巖眼前一亮。超高的中簽率和豐厚的政府補貼，成為吸引他的兩大亮點。可北京市又規定，購買電動汽車，必須放棄汽油車搖號。這讓他有些猶豫：電動汽車真的能完全代替汽油車嗎？
調查中，40.2%的人表示會為了購買電動汽車，放棄購買普通小客車。34.6%的人明確表示不會。25.2%的人尚在猶豫。
張巖認真研究了關于電動汽車的政策，發現在北京能享受全額補貼的電動汽車，僅限北汽、福田等幾個本地品牌。他致電北汽的4S店被告知，今年的補貼總體應該與去年持平，即一輛車約23萬元，政府補貼11萬多元，個人還需拿出11萬多元。
新能源汽車有哪些優勢？80.7%的人選擇“環保，不污染環境”，71.8%的人認為是“充電比買汽油便宜，養車成本低”，26.8%的人表示“理念先進，感覺很時尚”，還有14.3%的人表示是“中簽率高，汽油車搖號太難”。僅9.9%的人認為“沒啥優勢”。
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