在新能源汽車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)導(dǎo)入期后（萬(wàn)鋼語(yǔ)），市場(chǎng)化就成為一道必須要邁過(guò)的坎。邁過(guò)這道坎，新能源汽車(chē)發(fā)展的前景有可能一片光明。但要真正走向市場(chǎng)化，仍面臨不少問(wèn)題，諸如核心技術(shù)仍沒(méi)有得到根本性提升、配套設(shè)施建設(shè)仍不完善、地方保護(hù)主義依然明顯等，不解決這些問(wèn)題，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化將是一場(chǎng)空談。
有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也從另一個(gè)側(cè)面說(shuō)明了新能源汽車(chē)市場(chǎng)化發(fā)展的艱難。2013年，我國(guó)每賣(mài)出1萬(wàn)輛汽車(chē)，新能源汽車(chē)只有7.9輛。而其中80%為公交系統(tǒng)用車(chē)，私人新能源用車(chē)少之又少。但如果換個(gè)角度來(lái)看，這也意味著新能源汽車(chē)發(fā)展有著巨大的空間，對(duì)于市場(chǎng)化來(lái)說(shuō)，這不啻是一個(gè)巨大的利好。
在這個(gè)大背景下去觀察上海進(jìn)行的新能源汽車(chē)發(fā)展市場(chǎng)化探索，其“破冰”意義可能就會(huì)看得更為清晰。溫室里長(zhǎng)不出參天大樹(shù)，率先嘗試，不斷創(chuàng)新，將會(huì)開(kāi)辟出新能源汽車(chē)發(fā)展的一片藍(lán)海空間。
2013年底，上海國(guó)際汽車(chē)城與同濟(jì)大學(xué)合作，啟動(dòng)了面向校園的純電動(dòng)車(chē) “分時(shí)租賃”模式，租車(chē)價(jià)格一小時(shí)30元起，這一舉動(dòng)迅速引起了各界關(guān)注。隨后，“分時(shí)租賃”模式在上海交大閔行校區(qū)實(shí)現(xiàn)了跨區(qū)域“落地”。中國(guó)電池網(wǎng)（微號(hào)：mybattery），最具價(jià)值的電池行業(yè)垂直門(mén)戶(hù)，www.gdsxkw.cn。
作為全國(guó)唯一的新能源車(chē)國(guó)際示范城市，上海一直在尋找適合自己的新能源車(chē)“行駛”路徑，“分時(shí)租賃”模式成為上海在這方面做出的一個(gè)嘗試。
尤其是當(dāng)去年霧霾天氣頻頻出現(xiàn)之后，上海推廣新能源車(chē)的決心也更加堅(jiān)定。記者從上海市發(fā)改委了解到，到2015年，上海計(jì)劃私人購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)將達(dá)到兩萬(wàn)輛；在新增或者更新的公交車(chē)中，新能源車(chē)和清潔燃料車(chē)的比例達(dá)到60%以上。
在新能源車(chē)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的同時(shí)，上海新能源汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)建設(shè)也將開(kāi)啟新一輪提速。按照國(guó)網(wǎng)上海市電力公司的計(jì)劃，到明年，上海市將布局6000個(gè)以上充電樁，屆時(shí)將能滿(mǎn)足1萬(wàn)輛以上新能源車(chē)的充電需求。
世博會(huì)為新能源車(chē)發(fā)展打下什么基礎(chǔ)？
上海新能源車(chē)供應(yīng)鏈體系初步形成，相關(guān)工程技術(shù)能力獲得大幅提升，并積累了大量寶貴的運(yùn)行數(shù)據(jù)和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)
事實(shí)上，在2010年上海世博會(huì)期間，上汽集團(tuán)旗下的各類(lèi)新能源大巴就成功參與了示范運(yùn)營(yíng)。上汽提供的包括混合動(dòng)力、純電動(dòng)、燃料電池、超級(jí)電容等多種類(lèi)型的新能源汽車(chē)共1125輛，品種上包括轎車(chē)、大客車(chē)、觀光車(chē)、出租車(chē)等多種樣式。
在世博會(huì)舉辦期間，世博園區(qū)內(nèi)的各類(lèi)新能源車(chē)總體運(yùn)行情況平穩(wěn)，出車(chē)超過(guò)110萬(wàn)車(chē)次，運(yùn)送游客超過(guò)1.1億人次，行駛里程超過(guò)720萬(wàn)公里，完好率超過(guò)99%。
世博會(huì)上新能源車(chē)成功的示范運(yùn)行，為上海順利完成新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化目標(biāo)提供了有利條件。一方面，通過(guò)大規(guī)模研發(fā)生產(chǎn)制造新能源汽車(chē)，上海新能源車(chē)供應(yīng)鏈體系初步形成，相關(guān)工程技術(shù)能力獲得了大幅度提升；另一方面，在長(zhǎng)時(shí)間、大負(fù)荷的新能源汽車(chē)示范運(yùn)行中，上海積累了大量寶貴的運(yùn)行數(shù)據(jù)和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，為新能源汽車(chē)的發(fā)展打下了基礎(chǔ)。
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