此外，進入特斯拉供應鏈的金瑞科技與新宙邦等公司也有望隨著新能源汽車市場的快速擴大而獲益。
但墨柯對記者坦承，目前國內尚沒有供應奧迪、保時捷等其他一線車企品牌的上市公司。“整體來看，中國在新能源汽車市場供應鏈中依然處于技術劣勢。”但國聯(lián)證券分析師則認為，一方面，特斯拉的超級充電技術、電池管理系統(tǒng)、汽車電子技術或能為國內企業(yè)提供借鑒，另一方面，長期來看，國內企業(yè)也將從特斯拉推動的電動汽車普及中獲益。
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