最后他們發現，不管對于住在哪個州的居民來說，聯邦政府7500美元的環保補貼還是過于慷慨。 編輯總結：關注單一的燃油經濟性，無法證明電動車更環保

特斯拉馬斯克或被打臉 電動車真的節能環保嗎？

最后他們發現，不管對于住在哪個州的居民來說，聯邦政府7500美元的環保補貼還是過于慷慨。

編輯總結：關注單一的燃油經濟性，無法證明電動車更環保，畢竟還要全面考慮燃料源獲取的難易度以及帶來的環境污染和破壞。任大炮曾說，電動車不過是污染轉移了，城里人開電動車對城市而言相對更環保。眼下我國能源結構以煤炭為主，電力工業也是以燃煤火電為主，開電動車真的環保嗎？值得思考。

[責任編輯：中國電池網]

免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與電池網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性，本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。涉及資本市場或上市公司內容也不構成任何投資建議，投資者據此操作，風險自擔！

凡本網注明?“來源：XXX（非電池網）”的作品，凡屬媒體采訪本網或本網協調的專家、企業家等資源的稿件，轉載目的在于傳遞行業更多的信息或觀點，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。

如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理、刪除。電話：400-6197-660-2?郵箱：[email protected]

電池網微信
電動車
特斯拉
馬斯克
中國電池網