搭乘純電動客車東風全面降本 最近兩年，國家針對新能源汽車已經出臺了相關的補貼標準和政策，同時地方政府為了配合國家新能源汽車的戰略也有針對
搭乘純電動客車東風全面降本
最近兩年，國家針對新能源汽車已經出臺了相關的補貼標準和政策，同時地方政府為了配合國家新能源汽車的戰略也有針對性的推出了地方的新能源汽車政策。一系列優惠政策讓純電動客車的采購成本大幅度下降，趁著純電動客車補貼政策的東風，淘汰黃標車，并將之順勢更新為純電動客車可謂恰逢其時。
根據財政部、科技部、工信部、國家發改委發布《關于繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》（以下簡稱《通知》），明確將繼續對新能源汽車推廣實施補貼政策，純電動客車依據車長可獲得最高50萬元/輛的補貼。此外，加上省市一級財政補貼，為廣大黃標車主以較低的成本進行黃標車更新提供了契機。
除了換購成本的降低，優異的節能降耗表現還可為車主和運營單位帶來運營成本的大幅度下降。以宇通E7純電動團體客車在江蘇省客戶單位實際運營效果來看,按照單車每天運營200公里、每年運營300天、電價按照0.66元/kWh，單車比同長度柴油車每公里節約近0.74元，每年節約44280元，8年共節約354240元；32輛車累計節約1133余萬元，除掉251.06萬元的純電動充電站建設，仍能帶來881.94萬元的利潤增加。除了經濟效益，還可以每年減排859.31噸二氧化碳，相當于每年植樹4695棵。
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