2015年上半年，我國新能源汽車銷售72,711輛，超過美國，已成為全球新能源汽車第一大市場。前六個月，新能源乘用車各月均呈現迅猛增長態勢，尤其是5月、6月，單月銷售破萬，分別實現10,856和12,366輛。
據數據顯示，2015年上半年，我國新能源汽車銷售72,711輛，超過美國，已成為全球新能源汽車第一大市場。其中，最主要的新能源乘用車市場具體銷售情況又如何，下文主要對此作一簡析。
1. 國產新能源汽車持續迅猛增長，15年上半年破5萬大關。
根據蓋世汽車網整理的數據，2015年1-6月，整個上半年，我國國產新能源乘用車完成銷售50,627輛，比去年同期增長185.8%。這主要得益于近年來中央和地方的大力扶持作用，使得私人消費市場升溫，市場產品種類、數量日益增多，國內新能源汽車產銷快速增長。
前六個月來看，新能源乘用車各月均呈現迅猛增長態勢，尤其是5月、6月，單月銷售破萬，分別實現10,856和12,366輛。
2. 插電混動車銷售結構半年提高10個百分點以上。
從新能源乘用車不同車型銷售結構來看，2015年上半年純電車銷售29,743輛，插電混動車銷售20,884輛，純電動車的銷量依然要好于插電混動車。不過，值得注意的是今年以來插電混動車銷售結構占比提高較為明顯，整個上半年，插電混動車的銷售份額環比提高11.9%，同比提高10.3%。
3. 比亞迪一枝獨秀，閃耀新能源車銷售榜首。
具體車型來看，相比純電動車，插電式混合動力車產品相對較少，不過今年上半年比亞迪秦以累計16,477輛的成績穩居榜首，遙遙領先于其他車型，這也是插電式混動車銷售占比明顯提升的主要因素。
純電動車的銷售主要是低速電動車的崛起，隨著QQ、眾泰EV等的銷量處于領軍水平，電動車的市場進一步活躍，這也體現了低速電動車的市場潛力巨大。
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