市場需求有望達1億輛 低速電動車產業發展當提速(2)

綜上所述，戰略路線的選擇將成為我國電動汽車自主品牌市場成敗的決定性因素。尤其是在低速電動汽車領域，基于雄厚的電動二輪、三輪和農用車產業基礎，國外企業很難與國內企業競爭。當下，我國超過70%的人口生活在中小城市、城鄉接合部和廣大農村，這一群體在出行上有著極強的剛性需求。有統計稱，我國有1億輛摩托車、2億輛電動自行車。伴隨著人們對交通工具升級需求的提高，小型電動汽車市場需求有望達到1億輛，其中蘊含的市場潛力不可限量。

論及我國低速電動汽車產業的發展問題，要充分尊重和順應市場的選擇，充分顧及和滿足普通百姓的實際需求，在充分認識其符合汽車產業和生產企業發展水平現狀的前提下，明確產業導向和政策取向。建議盡快由相關主管部門牽頭，制定完善低速電動汽車管理辦法和技術標準，使其在發展中規范，在創新中提高，在市場引導下得以更健康的成長壯大。

市場競爭優勝劣汰，產業興衰大浪淘沙。那些優秀的企業都是在滿足現實市場需求的同時，努力去發現和挖掘未來的市場需求。許多的創新都是走在機制之前，走在制度之前，風險暗蘊的領域也意味著更大的機遇。

中國汽車工業專家付于武指出，探討德國汽車工業的崛起，其實更應將目光聚焦在大眾之上，其在奔馳、寶馬等高端車之外打造出了德國廣大民眾消費得起的國民車；美國汽車工業的勃興，同樣離不開福特為眾多普通消費者打造的國民車。中國現在正處于汽車普及過程中，隨著城鎮化的推進和新農村范圍的擴大，民眾對汽車的市場需求將更加旺盛。而低速電動汽車發展的一大趨勢即是走向智能化，與智能網聯技術緊密結合，由是觀之，中國的國民車呼之將出。如果能抓住這一低速電動汽車產業發展的大好機遇，適時、科學地加以政策引導和外部助力，其豐厚的市場回報和經濟社會效益定當不負所望。