更使我高興的是，當我這幾年到美國，到歐洲，到拉美，包括巴西，我都能夠高興地看到我們的電動汽車正在走向世界，特別是我們具有巨大優勢的公共交通，大巴車都開始發展。即將舉行的里約奧運會上，不僅有中國的城市軌道車，還一定會有中國的大巴車，電動大巴。
第四，創造更好產業環境。
1、安全是發展的前提。建設更好的產業環境，更健康、安全地發展新能源汽車，安全是發展的前提，這個安全不僅是指整車廠傳統提供安全，我們運營企業必須建立起安全體系，要利用在新能源汽車大數據、移動網實時觀測，對每一節電池都要進行實時監控，來保障他的運行安全。
2、質量是產業轉型關鍵。質量關乎到顧客信任，關乎到產業的發展，質量建設標準為先，標準體系要盡快建立起來，與標準體系相適應的檢測體系也應該更加普及。同時，質量是生產出來的，每一個企業都要更加關注自己的產業質量，要把自己的產品質量作為發展的生命線。
3、產品要適應市場需求。當前市場需求正在多元化，短程和長途交通的需求，物流，長途物流和便捷快遞的需求，都對電動汽車提出了新的發展要求，企業要及時適應市場需求。我們現在談供給側結構性改革，科技創新自然是供給側改革的重要方面，但是供給側改革，也要挖掘潛在需求市場，滿足潛在需求，特別是社會未來發展的需求。所以，產品要實時關注市場的需求。
4、環境是持續發展的保障。這里的環境還不光是整個系統回收利用，這個環境還要是在產業發展運行保障中的環境，我們要加強對于整個產業政策落實監管。在座的每一個朋友，在使用電動汽車時，我們生產電動汽車的時候，都要牢牢記住我們做的每一件事都對我們國家未來電動汽車的發展具有至關重要作用，我要加強這方面監管。
在這里，我也要特別感謝一下四部門在一線工作的同志，每年到了這個時候，他們都會到各地去對已售的電動汽車數量進行核查，檢查才開始撥付。今天冒著大風和降溫，他們又出發了，我們也要為他們在發展過程當中做出的默默無聞貢獻表示感謝！
新能源汽車今年的成果令人欣喜，水平在提高，規模在拓展，業態在創新，產業在融合，基礎設施建設快，應用出現了多樣化。
從另外一個角度看，汽車產業轉型升級的戰略要求更高，外部能源環保倒逼產業轉型，內部技術升級加快推動著轉型，特別是市場應用推廣又在“引誘”我們加快轉型，新能源汽車擔負社會責任和歷史使命更加重要，要加快向電動化、智能化、輕量化方向轉型。
必須在快速發展當中保持清醒頭腦，產業的發展和市場需求仍需我們不斷地補足短板，如關鍵核心技術原創性不夠，特別是在動力電池、電驅動和燃料電池等方面。我們的基礎技術和原理性研發需要加強，我很贊成剛才委員長所說的，要加強強基工程的推廣，整車的集成能力以及安全性也有待提升。只有這樣，才能夠形成我們持續發展的能力。
在這里，我要再次對百人會表示深切地感謝，百人會作為行業決策的核心支撐力量，希望能夠繼續發揮智囊團的服務作用，也發揮連接樞紐的作用，為我國新能源汽車的發展做出更大貢獻。
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