夏秋之交的九月，二十國集團（G20）領導人杭州峰會在浙江杭州舉行。中美兩國于3日先后向聯合國交存的《巴黎協定》批準文書，讓世界再次矚目“清潔能源發展”。
G20杭州峰會前，一批全新的純電動灑水車、道路清掃車開進了杭州的城區大街，近百輛“綠水青山”的純電動公交車已在杭州交付運行。G20杭州峰會上，與會嘉賓從踏進杭州，登上純電動接駁車那刻開始，便與“綠色新能源”結緣。
中新社記者了解到，此次峰會期間，從接待、安保到警戒、物流，大多采用新能源車。在這些新能源車中，“浙江制造”顯露山水。
浙江吉利控股集團作為浙江制造業品牌的代表，在本次峰會期間，共為杭州市政府和G20杭州峰會組委會交付了330輛工作用車。
“我們在杭州、寧波、哥德堡和考文垂設立了四大研發中心，在生產制造上引進國際一流的設備和全新制造工藝，采用全球同步的生產標準行業質量控制體系，并致力發展新能源汽車。”浙江吉利控股集團總裁安聰慧表示，吉利多年來堅持的“工匠精神”，讓其得以在這場盛會中向世界展示“浙江制造”的風采。
根據吉利的戰略，今后將純電動、插電式混合動力以及油電混動三種技術路線并舉，目標是至2020年新能源汽車銷量占到總銷量的90%，屆時吉利將從現在的燃油車公司變身成為一家新能源汽車公司。
除了吉利，又一批浙江企業——浙江時空電動汽車股份有限公司攜手東風汽車為G20杭州峰會的綠色出行助力，將80輛純電動汽車交付給杭州市交通局G20杭州峰會保障辦公室；浙江寶騏汽車用具有智能化、節能環保、高科技等特點純電動的物流車為峰會全程提供物流服務；浙江春風動力股份有限公司自主研發的春風摩托車，成為峰會國賓護衛的座駕……
此外，記者了解到，為倡導G20綠色環保出行的理念，杭州已累計投入2.2萬輛新能源汽車，現在環西湖和市中心開的公交車，大都已換成了純電動大巴。
從新能源車、充電樁、純電動大巴，到深受市民和游客喜愛的“小紅車”……在“G20杭州時刻”，“浙江制造”用“綠色、創新、科技”向世界綻放風采。
不得不承認，在日益膨脹的用車需求和嚴苛排放標準的雙重夾擊下，現下世界各國都在尋求化石能源的替代方案，中國也在行動。
據介紹，在一系列政策支持下，中國新能源汽車業從小到大，產銷量從2009年不足500輛，到2015年達到30萬輛，2016年繼續保持快速增長勢頭，1-7月銷量已經達到20.7萬輛，比上年同期增長122.8%，中國已成為全球最大的新能源汽車的生產和消費國。
而浙江，作為一直走在中國“新能源汽車”發展前列的省份，在2016年8月22日公布《新能源汽車產業“十三五”發展規劃》，明確設立財政專項資金，支持新能源汽車發展，其在政府部門新采購的車輛中占比不低于50%。
持續加力的利好政策，促進著新能源汽車的發展，更刺激著浙江車企的腎上腺。G20下新能源車產業大潮中“浙江制造”的出色表現，無疑是推動世界綠色出行革命的一場“洪荒之力”。
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