據美國調查公司IHS Automotive預測，2015年約為35萬輛的純電動車的全球銷量，到2025年將猛增至約256萬輛。與此同時，鋰離子電池主要材料的市場規模到2020年預計將增至2015年的2.4倍。如果僅限于車用領域，部分材料的市場規模或增至2015年的5倍。
隨著純電動車（EV）在全世界的普及，支撐電動車周邊的相關產業也在迅速擴張。日本大型材料企業看好純電動車（EV）發展，對將在純電動車用鋰離子電池材料領域實施大規模投資。
近日，日本住友化學計劃投資200億日元提前2年增產防止短路的材料。東麗也計劃將材料產能增加7成。
住友化學為特斯拉提供電池相關材料。特斯拉小型轎車“Model 3”自3月開始接受預訂以來，獲得了35萬輛以上訂單。為此，特斯拉將原定2020年將產能增加至50萬輛的計劃提前至2018年，并計劃到2020年將年產能提升至100萬輛。住友化學預計未來訂單將會增加 ，因此決定擴大產能。
住友化學計劃由2020年提前至2018年中期之前，將在韓國生產的防止鋰離子電池起火的隔離層（絕緣材料）的產能提高至2016年初的約4倍，達到年產4億平方米。對大邱工廠的投資規模預計也會比最初計劃有所擴大。還將逐步增加用于制造提升絕緣材料耐熱性的樹脂的設備等?？偼顿Y額將達到200億日元。增產后將具備為50萬輛純電動車供應電池材料的能力。
東麗也計劃投入200億日元，力爭使在韓國的絕緣材料產能增加約7成。該公司向松下和韓國LG化學供貨，絕緣材料產能被認為超過5億平方米。東麗2016年春季剛剛在韓國投入新設備，但認為要滿足旺盛的市場需求，需要繼續推進增產。
據美國調查公司IHS Automotive預測，2015年約為35萬輛的純電動車的全球銷量，到2025年將猛增至約256萬輛。與此同時，鋰離子電池主要材料的市場規模到2020年預計將增至2015年的2.4倍。如果僅限于車用領域，部分材料的市場規模或增至2015年的5倍。
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