電池百人會-電池網(wǎng)5月16日訊（張倩 廣東深圳報道）最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成229.1萬輛和222.2萬輛，同比均增長42.8%，市場占有率達到27%。業(yè)內(nèi)人士普遍預(yù)測，今年新能源車銷量將超900萬輛。
“現(xiàn)階段，中國新能源汽車已在全球范圍內(nèi)取得了規(guī)模化、體系化、代際化的換道先發(fā)顯著優(yōu)勢，新能源形勢持續(xù)利好。”法恩萊特新能源科技有限公司（以下簡稱：法恩萊特）總經(jīng)理兼創(chuàng)始人邵俊華在CIBF 2023展會上與電池網(wǎng)交流時指出，作為鋰電池材料的四大主材之一，電解液也迎來了前所未有的發(fā)展機遇。
近日，研究機構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟研究院聯(lián)合中國電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布的《中國鋰離子電池電解液行業(yè)發(fā)展白皮書（2023年）》數(shù)據(jù)顯示，2022年，全球鋰離子電池電解液出貨量突破百萬噸，達到104.3萬噸，同比增長70.4%。其中，中國電解液出貨量同比增長75.7%，達到89.1萬噸，在全球電解液中的占比增長至85.4%。
基于對于儲能用電池的樂觀預(yù)期，EVTank預(yù)計2025年全球電解液需求量將達到272.6萬噸，2030年電解液需求量或?qū)⒊^800萬噸。得益于中國電解液企業(yè)大規(guī)模的擴產(chǎn)，未來中國企業(yè)電解液出貨量全球占比將進一步提升。
法恩萊特新能源科技有限公司總經(jīng)理兼創(chuàng)始人 邵俊華
邵俊華指出，在市場需求的驅(qū)動下，傳統(tǒng)煤化工、磷化工企業(yè)紛紛上馬布局鋰電產(chǎn)業(yè)項目，大化工模式成就了新能源行業(yè)高景氣期持續(xù)狂飆的無限風光。強勢的產(chǎn)能擴張與原本的市場缺口需求悄然發(fā)生扭轉(zhuǎn)，電解液及下游材料行業(yè)的競爭將更加激烈，在未來具備成本、技術(shù)優(yōu)勢的企業(yè)才能在競爭中脫穎而出。
資料顯示，法恩萊特成立于2014年，快速成長為國內(nèi)電解液行業(yè)一匹“黑馬”，目前，公司電解液長協(xié)訂單占比百分之40%。
5月16日，法恩萊特（展位號：4T247）亮相CIBF 2023。本次展會，法恩萊特主要展出產(chǎn)品包括液態(tài)鋰離子電池電解液、半固態(tài)鋰電池電解質(zhì)、鈉離子電池電解液等。
在產(chǎn)能布局方面，法恩萊特現(xiàn)擁有湖南長沙、河南焦作、安徽安慶、廣西柳州等多個生產(chǎn)基地。其中，安徽基地一期電解液項目已建成，計劃將于2023年5月底組織竣工儀式暨新產(chǎn)品發(fā)布會；廣西基地電解液項目預(yù)計2023年6月建成投產(chǎn)。
在國際化戰(zhàn)略方面，法恩萊特聚焦五個全球化戰(zhàn)略，客戶全球化、工廠全球化、人才全球化、技術(shù)全球化、資本全球化，5年內(nèi)戰(zhàn)略布局印尼年產(chǎn)10萬噸電解液工廠。
針對海外市場布局，邵俊華補充道，如果在海外建廠，需要遵守當?shù)氐姆煞ㄒ?guī)和知識產(chǎn)權(quán)保護規(guī)定。如果該領(lǐng)域已經(jīng)存在相關(guān)的專利，國內(nèi)企業(yè)就需要申請使用權(quán)或者與專利持有者進行技術(shù)授權(quán)合作。國內(nèi)企業(yè)可以通過加強技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新，積極申請和掌握更多的技術(shù)專利，提升自身在該領(lǐng)域的核心競爭力。此外，還可以與相關(guān)企業(yè)進行技術(shù)授權(quán)合作，共享專利和技術(shù)資源。這些措施可以幫助國內(nèi)企業(yè)在海外建廠時降低知識產(chǎn)權(quán)風險。
在邵俊華看來，由于電解液行業(yè)壁壘較低，企業(yè)的核心競爭力在于對上游原材料的控制能力和研發(fā)能力，當前，國內(nèi)企業(yè)在電解液技術(shù)專利方面布局數(shù)量遠高于海外企業(yè)，電解液龍頭企業(yè)已在國內(nèi)乃至全球市場形成寡頭競爭態(tài)勢，全球市場儼然成為中國新能源行業(yè)的真正藍海。
中國的電解液技術(shù)專利數(shù)量和技術(shù)水平近年來不斷提升，已經(jīng)開始形成了自主的技術(shù)體系和產(chǎn)業(yè)鏈，但是仍然存在對原材料技術(shù)的依賴，單單依靠原材料已經(jīng)不能滿足電池降本、能量密度、循環(huán)壽命、安全性等方面諸多訴求。
2022年-2023年，從原材料表現(xiàn)來看，碳酸鋰價格波動較大。邵俊華分析，從國家新能源汽車購車補貼到雙碳政策的驅(qū)動落實，政治因素一直在給新能源市場利好的消息，原材料適當漲價是正常現(xiàn)象，但大起大落不是正常現(xiàn)象，從供需關(guān)系的角度來看，隨著今年資源端產(chǎn)能逐步釋放疊加新能源汽車市場增速放緩，未來碳酸鋰價格中樞或?qū)⑦\行在25-30萬元/噸的價格區(qū)間。
在原材料布局方面，法恩萊特關(guān)鍵原材料產(chǎn)品布局堅持與強者同行戰(zhàn)略，與全球前五的上游供應(yīng)商戰(zhàn)略合作、與下游客戶同步開發(fā)、與科研院所長期合作、與優(yōu)秀人才分享利益。
依托原材料供應(yīng)鏈優(yōu)勢，法恩萊特已經(jīng)基本完成一個多工廠產(chǎn)業(yè)鏈布局，其中最強的一個能力就是工藝工程持續(xù)迭代與數(shù)字化工廠優(yōu)化能力強，持續(xù)改善降本能力，規(guī)模效應(yīng)及高效率目前正在逐步發(fā)力。
邵俊華指出，未來電解液企業(yè)的競爭將集中在應(yīng)對新市場容量、新技術(shù)、新供應(yīng)鏈、新競爭、新合作、新思維的挑戰(zhàn)上，原材料成本控制是關(guān)鍵。
當前，法恩萊特也正在積極加強技術(shù)研發(fā)和構(gòu)建專利墻，以提升自身的核心競爭力；除在高安全性、高比能、高環(huán)境適應(yīng)性、高耐久性、低成本等痛點問題外，也在鈉離子電池產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域積極布局，打造產(chǎn)品競爭新優(yōu)勢，助力新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
在技術(shù)研發(fā)方面，截止到2023年4月底，法恩萊特研發(fā)投入已超億元。邵俊華表示，未來公司將進一步加大研發(fā)投入，2025年之前計劃在研發(fā)費用投入在營收中的占比5%。
隨著行業(yè)景氣度的提升，電解液領(lǐng)域正吸引來自化工等領(lǐng)域的新玩家入局。邵俊華表示，法恩萊特的經(jīng)營理念是“善合者贏”，未來公司將繼續(xù)聚焦鋰電池電解液戰(zhàn)略，聚焦鋰電池電解液的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)；同時，與氟鹽、添加劑、溶劑供應(yīng)商形成戰(zhàn)略協(xié)同，產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢將進一步強化。
展望未來，邵俊華透露，公司將在國外規(guī)劃布局印尼工廠、國內(nèi)布局山東工廠。2027年前，公司將秉承靠近原料、貼近客戶的核心原則，采用合資建廠的方式（車廠、電池廠）在國內(nèi)外布局十大生產(chǎn)基地，實現(xiàn)70萬噸以上的電解液銷售目標，躋身電解液第一梯隊陣營。
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