這一批特別裝配的雪佛蘭Equinox燃料電池車是通用汽車“車行道計劃”119輛車中的一部分。通用汽車于2007年開始執行此項計劃，至今已有超過5,000名駕駛者對其燃料電池技術的功能性和駕駛性能給出積極反饋。
通用汽車公司旗下燃料電池車累計實際道路行駛里程最近成功突破483萬公里。其中個別車輛已行駛超過19.3萬公里。據通用汽車預計，通過使用氫能源，這些車輛已累計節省汽油達597694升。
這一批特別裝配的雪佛蘭Equinox燃料電池車是通用汽車“車行道計劃”119輛車中的一部分。通用汽車于2007年開始執行此項計劃，至今已有超過5,000名駕駛者對其燃料電池技術的功能性和駕駛性能給出積極反饋。
通用汽車全球燃料電池項目執行總監Charlie Freese表示：“氫燃料電池技術是通用汽車前瞻動力總成產品線中的一個重要組成部分。目前，我們在氫燃料電池研發方面正不斷取得實質性進展。歷經7年時間，這些燃料電池車經歷了各種環境條件的考驗，充分證實燃料電池完全可以滿足實際行駛的要求。”
去年，通用汽車宣布了兩項與燃料電池相關的合作項目。2013年7月，通用汽車與本田汽車簽訂了一項長期協議，雙方將合作開發下一代燃料電池系統及氫儲存技術，以期在2020年前實現商業化應用。此外，通用汽車與本田汽車以及其他產業相關者正致力于進一步推進燃料加注設施的建設，這對于燃料電池汽車的長期可行性以及獲得消費者的認可至關重要。
同樣是在去年，通用汽車在位于密歇根州龐蒂亞克市的通用汽車全球動力總成工程總部新開設了一座燃料電池研發實驗室。2013年9月，通用汽車與美國陸軍坦克機動車輛研究發展與工程中心聯合宣布將深化在汽車氫燃料電池技術方面的合作。
通用汽車被公認為是燃料電池技術方面的領導者。清潔能源專利增長指數顯示，2002年至2013年間，通用汽車在申報燃料電池專利的數量方面排名第一。
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