移動補電車正在給惠州5號線的純電動公交車充電
9月25日，乘坐惠州市5號公交線路的乘客驚喜地發現，平時的燃油車被換成了全新的純電動公交車，新車噪音小、行駛平穩且車內環境舒適，讓大家紛紛贊賞。這是惠州在電動公交上的一次“嘗鮮”。據悉，惠州當地沒有充電設施，這批電動公交車總設計師是深圳市民富沃能新能源汽車有限公司，他們根據惠州公交運行特點，拿出了從車輛到充電的整體解決方案，其中，提供的6臺移動補電車采用快充快補的充電方式，是惠州發展城市公交電動化的最大亮點。
據了解，考慮到充電設施不健全、電動汽車充電時間長等充電難問題，民富沃能另辟蹊徑，推出了“快充快補+移動補電”的創新模式，不到一年時間，在渭南、臨汾、荊州、十堰等10多個城市落地，證明該模式是一種成熟的城市電動汽車充電解決方案，開啟了中國電動汽車的快充時代。
民富沃能推出了“快充快補+移動補電”的創新模式
民富沃能的快充模式是從運營層面解決電動汽車充電時間過長的問題：利用電動汽車在運行過程的等待、休整、交接等零碎時段，對其進行多次短時間快速補電，使消耗的電量不斷得到補充，從而延長電動汽車的整體續航里程。以民富沃能的純電動大巴為例，晚上利用峰谷時段充滿電后，白天運營時司機可隨時根據耗電情況，在起、終點站中利用待客、調度和休整的8-10分鐘時間，使用雙槍對公交車快速補電，快補10分鐘至少能續航40公里。這樣，大巴在運行過程中不停地放電、補電……多個40公里反復疊加，續航里程在車輛運行中被不斷延長。這種模式對于通勤車、物流車等也適用，如民富沃能的3T物流車，可在裝載卸貨期間通過快充8-10分鐘時間進行快速補電，同樣保障續航里程。
快充模式在渭南應用情況良好
快充模式中的“移動補電”，是針對無法建設充電樁或在電網維修改造及充電設備故障的情況下，用移動補電車作為分布式儲能電源或應急電源，隨時靈活為電動汽車應急充電。這是對固定地點充電的一個補充，有效解決了城市中心地區電網擴容困難的問題。
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