新能源汽車產業將走出依賴政府補貼扶持的軌道(3)

　　不過，這一系列數據與中國2000多萬輛的汽車市場規模來說，新能源汽車市場銷量仍顯得微不足道。

　　正因此，有新能源汽車企業負責人對補貼政策退坡時間點的把握提出不同意見：“從長遠看，補貼退坡機制將能夠更好地規范市場，有利于行業長遠發展，但從市場現狀來看，照現在的推廣進度，國家提出的2015年乃至2020年的新能源汽車市場目標能否實現要打個問號。”

　　根據我國制定的目標，到2015年和2020年，我國新能源汽車保有量將分別達到50萬輛和500萬輛。

　　對此，有業內專家認為，隨著政策的密集發布，新能源汽車的政策導向越來越清晰，就是市場化方向，但要實現這一目標仍需政府、車企、市場等共同推動，吸引更多社會資本參與到充電站等配套設施的建設與完善中來，不僅要在一線城市加快推廣，更需要二三線等城市同步推進。