創(chuàng)新模式求突破
中國(guó)在高端鋰電池領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)上并不占有優(yōu)勢(shì)，所幸全球在電池領(lǐng)域的突破都非常有限，中國(guó)仍有趕超國(guó)際先進(jìn)水平的機(jī)會(huì)。鄭學(xué)浩表示，中國(guó)鋰電池企業(yè)要實(shí)現(xiàn)高端突圍迫切需要全產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)化升級(jí)。當(dāng)前，鋰電池企業(yè)除了在材料上要積極尋求突破外，商業(yè)模式的創(chuàng)新也是一個(gè)重要的突破口。
目前,國(guó)內(nèi)一些先進(jìn)的電池生產(chǎn)廠商已經(jīng)在積極探索新的商業(yè)模式。
據(jù)悉，在整個(gè)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中，整車(chē)企業(yè)擁有絕對(duì)的話語(yǔ)權(quán)，而動(dòng)力電池企業(yè)則一直以來(lái)處在弱勢(shì)地位。如何改變“動(dòng)力電池只是作為電動(dòng)汽車(chē)零部件的一部分”的慣性思維，成為擺在很多中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)面前的難題。為此，深圳普益電池科技有限公司參與并聯(lián)合整車(chē)廠、三電企業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施企業(yè)以及應(yīng)用端，積極籌備成立中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)城市運(yùn)營(yíng)創(chuàng)新聯(lián)盟，以開(kāi)放的心態(tài)組建電動(dòng)汽車(chē)合作共贏新模式。
值得注意的是，電動(dòng)汽車(chē)城市運(yùn)營(yíng)創(chuàng)新聯(lián)盟的成立，客觀上為普益電池對(duì)接整車(chē)企業(yè)和了解市場(chǎng)需求提供了便利條件，也讓普益電池的動(dòng)力電池系統(tǒng)能更迅速進(jìn)入市場(chǎng)應(yīng)用終端。可以預(yù)見(jiàn)，這種合作模式一旦開(kāi)啟，給普益電池帶來(lái)的將遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只是訂單。
深圳普益電池的模式受到了業(yè)內(nèi)人士的普遍認(rèn)可。業(yè)內(nèi)人士表示，從整個(gè)中國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，搭建信息互享、技術(shù)互補(bǔ)、資本互助、商業(yè)模式共贏的全新鋰電產(chǎn)業(yè)鏈成為中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高端突圍的根本。
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