首批4695電池模塊由三星SDI越南子公司交付。這些電池的電芯在韓國忠清南道天安工廠生產,隨后在越南子公司組裝成模塊,首批產品供給美國客戶,用于微型移動設備應用。

越南子公司舉行46系列電池模塊出貨儀式 圖/三星SDI

越南子公司舉行46系列電池模塊出貨儀式 圖/三星SDI

4月1日,三星SDI官網發布消息,三星SDI開始批量生產“新一代圓柱形電池”的46系列電池。公司成為韓國首家批量生產新一代46系列電池的制造商。

據悉,首批4695電池模塊由三星SDI越南子公司交付。這些電池的電芯在韓國忠清南道天安工廠生產,隨后在越南子公司組裝成模塊,首批產品供給美國客戶,用于微型移動設備應用。

此次供給美國客戶公司后,三星SDI計劃今后擴大供應群體。

三星SDI 46系列電池

消息顯示,三星SDI的46系列電池采用了高鎳NCA(鎳、鈷、鋁)正極和專有SCN(硅碳納米復合材料)負極。這種化學配方在減少電池膨脹現象的同時,還顯著提高了電池的能量密度和使用壽命,確保了安全性。

為了進一步提升性能,三星SDI還采用了無極耳設計,降低了約90%的內阻,提高了輸出功率。

據市場調查機構SNE Research稱,46系列電池市場將從今年的155GWh擴大到2030年的650GWh,年均增長33%。

三星SDI表示,公司還正在與其他主要電動汽車客戶討論46系列電池相關項目。以此次供應為開端,期待今后在電動汽車上也能取得可視性成果。

值得一提的是,3月14日,三星SDI宣布,將通過發行新股籌集2萬億韓元(折合人民幣約99.6億元),用于投資美國和歐洲的工廠以及新技術,公司將發行1182.1萬股普通股,每股價格16.92萬韓元。

三星SDI計劃將增資所得用于投資與美國通用汽車公司的合資企業,擴大在歐洲匈牙利的電池工廠產能,并在韓國投資其固態電池生產線設施。

據韓國研究機構SNE Research公布的2025年1月全球動力電池裝車量數據,2025年1月,全球動力電池裝車量達64.3GWh,同比增長25.7%。其中,三星SDI排名第8位,裝車量為2.0GWh,同比下降23.7%,市場份額為3.1%,大幅下降。

SNE Research分析,三星SDI下降的主要原因是歐洲和北美市場主要汽車制造商電池需求減少。

[責任編輯:林音]

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