3、限購(gòu)城市指標(biāo)達(dá)到峰值
截至2018年8月8日24:00，小客車配置指標(biāo)累計(jì)收到個(gè)人普通小客車配置指標(biāo)申請(qǐng)和確認(rèn)延期的共2964615個(gè)；有60312家企事業(yè)等單位申請(qǐng)普通小客車配置指標(biāo)98663個(gè)；累計(jì)收到個(gè)人新能源小客車配置指標(biāo)申請(qǐng)和確認(rèn)延期的共359835個(gè)；有8643家企事業(yè)等單位申請(qǐng)新能源小客車配置指標(biāo)12415個(gè)……4、限購(gòu)價(jià)格的變化17年底以來(lái)的限購(gòu)城市的價(jià)格持續(xù)上升的趨勢(shì)較強(qiáng)。18年8月的各地車牌價(jià)格均保持高位，尤其是廣州、深圳、杭州的價(jià)格較17年8月均有上漲，形成較強(qiáng)的本地牌照的保值增值的預(yù)期。
三、 8月新能源車主力車型銷量表現(xiàn)較強(qiáng)
1、新品表現(xiàn)
隨著2018年新能源補(bǔ)貼政策的發(fā)布，車企開(kāi)始緊隨政策調(diào)整產(chǎn)品策略，3月奇瑞新能源的瑞虎3xe 和北汽新能源 EX360 上市，這兩款車型的共同特征是，剔除補(bǔ)貼后的全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)區(qū)間不足10萬(wàn)元。這兩個(gè)優(yōu)秀自主品牌企業(yè)的新能源突破的點(diǎn)都是A0級(jí)SUV，而且都采取填平地方補(bǔ)貼缺口的明智做法，這既保護(hù)了地補(bǔ)的積極意義，有效的改善了地補(bǔ)對(duì)新能源發(fā)展的區(qū)域分割問(wèn)題，是很好的導(dǎo)向性突破。
1.歷年逐月新能源車主力廠家銷量走勢(shì)
17年的新能源車主要是民營(yíng)企業(yè)的超強(qiáng)表現(xiàn)，眾泰、吉利、比亞迪的表現(xiàn)超強(qiáng)。而北汽新能源和江淮的走勢(shì)相對(duì)平穩(wěn)。
18年1-8月的新能源車廠家銷量分化。部分傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)勢(shì)力新能源企業(yè)表現(xiàn)較強(qiáng)，比亞迪、北汽、上汽、奇瑞、五菱、長(zhǎng)安等表現(xiàn)很好。18年8月部分主力企業(yè)銷量尚未釋放，北汽新能源本月低于比亞迪。
2.歷年純電動(dòng)主力廠家銷量走勢(shì)
總體新能源車中，17年新能源銷量是比亞迪絕對(duì)領(lǐng)先，但近期的北汽新能源在純電動(dòng)領(lǐng)域超越比亞迪成為銷量領(lǐng)軍，而且部分月份的單一車型也超過(guò)比亞迪總量。
8月的江淮汽車和奇瑞汽車的新能源表現(xiàn)很強(qiáng)，傳統(tǒng)車企的營(yíng)銷和適應(yīng)環(huán)境能力很強(qiáng)。民企的眾泰也是表現(xiàn)較優(yōu)秀。
3.插電混新能源車企業(yè)表現(xiàn)
插電混動(dòng)是外資品牌實(shí)力超強(qiáng)，只是沒(méi)展示。內(nèi)資新能源插混企業(yè)較少，掌握技術(shù)的難度較大，因此需要獨(dú)立的體系化掌握技術(shù)，比亞迪就是獨(dú)立掌握技術(shù)的優(yōu)秀典型。雖然很多企業(yè)也有實(shí)力研發(fā)插混新能源車型，但零部件體系在外資為主，因此插混的發(fā)展面臨諸多復(fù)雜技術(shù)和產(chǎn)業(yè)課題。8月的上汽和比亞迪的插混車型也是表現(xiàn)較好，尤其是上汽和寶馬的新能源的表現(xiàn)走強(qiáng)。
混動(dòng)車型主要主要是豐田和本田的普通混動(dòng)的表現(xiàn)很突出，普通混合動(dòng)力月度走勢(shì)相對(duì)平穩(wěn)。18年1-8月一汽豐田呈現(xiàn)了一個(gè)超強(qiáng)的走勢(shì)，一汽豐田保持了8000臺(tái)的規(guī)模，8月的走勢(shì)也是較好。而廣州豐田普通混動(dòng)的走勢(shì)也是相對(duì)平穩(wěn)的，8月一豐生產(chǎn)銷售較少。
廣州本田的新能源車，目前穩(wěn)定在2000臺(tái)左右的規(guī)模，而東風(fēng)本田的普通混動(dòng)車型、上海通用的混動(dòng)車型表現(xiàn)也是很突出的。由于沒(méi)有政策的影響，因此普通混動(dòng)車型在年初到年末的走勢(shì)，保持一個(gè)相對(duì)平穩(wěn)的態(tài)勢(shì)。
4.8月純電動(dòng)主力車型批發(fā)銷量增長(zhǎng)很強(qiáng)
18年電動(dòng)車銷量較高的是北汽EC系電動(dòng)、比亞迪E5、奇瑞EQ系列、奔奔等。
8月的微型電動(dòng)車走弱，中大型電動(dòng)車市場(chǎng)的A0級(jí)SUV有亮點(diǎn)。18年8月相對(duì)走強(qiáng)的電動(dòng)車主要是A0級(jí)電動(dòng)車，比亞迪元EV、北汽EX系列表現(xiàn)較強(qiáng)。微型電動(dòng)車的江淮IEV、奇瑞EQ、吉利知豆等表現(xiàn)較強(qiáng)，北京市場(chǎng)的需求車型比亞迪E5北汽EU260等表現(xiàn)的較平穩(wěn)較強(qiáng)。本月的蔚來(lái)ES8也是銷量達(dá)到1331臺(tái)，表現(xiàn)很好。
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