陳清泰的擔憂在于，我國汽車企業對于“互聯網+”的反應反差較大，“對‘互聯網+’的大趨勢缺乏敏感，或刻意抵制變革的那些行業主導者，很有可能如地震中的大廈一樣轟然倒塌，或如溫水煮青蛙般的逐漸失去再生能力和活力。”...

實際上，不論互聯網企業的“宏偉藍圖”如何奪人眼球，汽車終究是一款實實在在的大宗商品，有其傳統商品的要求和限制，最終也都將迎來市場檢驗。...

互聯網+汽車+交通協同發展的方式，為我國傳統產業的轉型升級提供了機遇，如果轉型成功，將產生眾多新業態、新制度、新體制，使人類汽車生活發生重大變化。...

政府通過與互聯網約租車平臺合作的好處是，充分利用平臺新能源汽車資源、降低公務用車成本、加速公務用車改革落地;同時也是對于新興約租車平臺踐行綠色出行的肯定。...

1992年，55歲的尹明善用20萬元創立了力帆。23年后，77歲高齡的他選擇將力帆的未來交付于“外人”的手中。...

汽車產業正加速互聯網化，并且已經深入到汽車制造、銷售、售后等各個環節，互聯網技術已成為深刻變革傳統汽車制造業的重要力量。...

阿里巴巴、富士康此舉，對于中國的機器人產業來說，能夠打開新的思路，不要局限，也不要猛扎堆“低端的工業機器人”。...

阿里巴巴集團在日本宣布聯合富士康向日本軟銀集團旗下機器人控股子公司分別戰略注資145億日元。根據簽署協議，阿里巴巴、富士康將分別持有其20%股份，軟銀則持有SBRH 60%股份。...

事實上，正是這個龐大的市場總量，與余謂華遇到的落后的產業形態之間的矛盾，這才使得像杭州的“交通之聲”這樣的媒體介入到其中的糾紛處理當中來。...

“眾籌建樁”的模式，是政府和運營企業、社會資本相互配合的結果，這種借助社會資本和群眾的力量的方式，將有效完善充電服務網絡，滿足消費者的需求，能更好地促進新能源汽車產業的發展。...