隨著今年最火的“互聯(lián)網(wǎng)+”持續(xù)升溫，諸多上市公司都在圍繞“互聯(lián)網(wǎng)+”謀篇布局，南都電源也火速加入“能源互聯(lián)網(wǎng)+”的行列。...

現(xiàn)在的汽車廠商最關(guān)心什么？一是開車安全；二是如何解決消費(fèi)者閑得無聊的問題。兩者誕生了廣闊的智能應(yīng)用場景。如通過終端設(shè)備上的APP，就可以實(shí)現(xiàn)對車門的開關(guān)，以及車輛位置、狀態(tài)的查看等等。...

2015年5月中國并購市場共完成153起并購交易，其中披露金額的有131起，交易總金額約為46.75億美元，平均每起案例資金規(guī)模約3926.00萬美元。與上月相比，2015年5月中國市場并購交易案例數(shù)下降14.5%，總金額下降36.6%。...

當(dāng)前不管是哪家以乘用車為主的車企，如果不融入到互聯(lián)網(wǎng)大潮中都難以“獨(dú)善其身”，甚至可以看到諸如東風(fēng)汽車、長安汽車這類的行業(yè)巨頭都搶著與手機(jī)制造商華為開展跨界合作。...

鋰電池到今天已經(jīng)有23年的歷史。鋰電池帶來了大量傳統(tǒng)行業(yè)與產(chǎn)品的改變，鋰電總能讓續(xù)航更持久、設(shè)計更輕薄。從MacBook Air的設(shè)計，到特斯拉的誕生，這些都是鋰電池帶來的革命。鋰電池的技術(shù)發(fā)展的突飛猛進(jìn)，使得其運(yùn)用在電動踏板車上成為可能。...

雖然包括上汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車集團(tuán)及重慶長安汽車股份有限公司在銷量和利潤上實(shí)現(xiàn)了較大增長，但國內(nèi)大部分車企凈利潤的增長依賴合資公司。其中，上海大眾和上海通用二者營業(yè)收入合計占上汽集團(tuán)營業(yè)收入超六成。...

互聯(lián)網(wǎng)巨頭們同樣也在虎視眈眈。谷歌、百度乃至新近宣布進(jìn)入汽車業(yè)的樂視雖然都沒有現(xiàn)身本屆展會，但是它們帶來的影響與話題卻揮之不去。...

新能源和“互聯(lián)網(wǎng)+”改變著汽車和全球汽車工業(yè)的既有概念和形象，在重慶，圍繞純電動和智能化，本地車企已經(jīng)邁開腳步疾速奔跑。...

“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”是互聯(lián)網(wǎng)與實(shí)體領(lǐng)域特別是制造業(yè)形成融合最吸引人、也有可能是最有變革潛力的領(lǐng)域，這個領(lǐng)域正發(fā)生的變革，以及其在變革中遇到的體制和政策問題，對我們從整體上理解和推動“互聯(lián)網(wǎng)+”很有借鑒意義。...

智能化、電動化、電商化和共享化成為四大議題，也是未來行業(yè)發(fā)展的趨勢和重構(gòu)原因。...