榮威RX5充分集成了上汽集團的整車研發、造型設計、動力總成、新能源技術、汽車電子及架構等資源和阿里巴巴集團的YunOS智能操作系統、支付寶、阿里通信、高德導航、蝦米音樂等資源，開放融合互聯網和大數據，圍繞用戶的車生活，整合雙方線上線下資源，為用戶提供智慧出行服務。...

從2014年雙方首次簽署合作協議，2015年合資設立10億元互聯網汽車基金，到現在推出第一部互聯網汽車，中間歷時兩年。這也是BAT、樂視等廠商中最先落地量產的一輛互聯網汽車。...

車企認為其優勢是汽車資源，但目前看來，這恰恰成為桎梏。車企將賣不掉的車拿到旗下汽車共享公司，顯然并不受客戶喜愛。而互聯網共享平臺，要獲得汽車資源并不難。...

截至目前，雖然雙方尚未表態。但聯想作為中國IT業的第一旗幟，牽手樂視進軍互聯網汽車產業，將為中國企業引領全球汽車產業變革帶來更大的信心。...

還有一個問題就是新能源汽車，國情不同決定了商業模式的不同，也決定了它的不同產業技術路線，更決定了造出來的產品不一樣。但實際上，技術路線仍舊是全世界通行的。上汽認為產品是最關鍵的，因為產品力是支撐品牌的根本力量。...

榮威RX5定位于中型SUV市場，基于全新SSA架構平臺打造，是上汽集團和阿里巴巴集團打造的首款“互聯網汽車”，新車配備阿里自主開發的YunOS操作系統。據了解，先期推出的車型將搭載上汽“藍芯”動力系統，并提供1.5T和2.0T兩款動力系統。...

工業和信息化部裝備工業司副司長瞿國春也認為，智能網聯汽車是全行業的發展方向。“國家已將智能網聯汽車的發展確定為未來的戰略方向，并正在委托汽車工程學會制定相關的標準，包括電子標準、通信標準和互聯網技術路線圖。”...

互聯網企業吸引傳統車企高管入職，除了為融資考慮外，更多的是希望傳統車企的高管利用現有的經驗，將互聯網、電子和汽車結合在一起，成為一個跨界的組合。...

隨著互聯網巨頭對汽車領域的滲透及傳統車企創新能力的提升，在顛覆與傳承中，未來已觸手可及。...

作為全球最受矚目的A級車展之一，本屆車展吸引了來自全球14個國家和地區的1600多家參展商，共展示車輛1179輛。雖然昨天僅是媒體日，但車展上依舊人頭攢動，北汽新能源車更以最強陣容亮相。...