自Mirai在加州首發(fā)之后，市場反應平平，銷量不盡人意。據(jù)報道，豐田在去年銷售了72輛Mirai，而截止到今年五月，豐田已經(jīng)總共轉(zhuǎn)移走了178輛Mirai汽車。對加州而言，整個州內(nèi)有29座加氫站，其中24個對公眾開放。...

Riversimple將提供20輛氫燃料汽車，供60-80名蒙默思郡居民在三個或六個月內(nèi)使用。...

據(jù)了解，NASA的電動飛機的概念包括利用氫燃料電池滑行、機載電源等相對簡單的嘗試，及以發(fā)電設備取代商用飛機燃料動力發(fā)動機等特性。據(jù)一名熟悉該計劃的人士透露，該電動飛機預計將被命名為X-57，最早可能于明年試飛。...

因為鋰電采購方便，工藝成熟，但因個體差異，電芯無法做到100%均衡的充放電，且大功率電池的充電時間比較長，使用起來較為麻煩。...

但從長期來看，氫能利用，尤其是氫燃料電池汽車有著比較大的潛力，這為風電制氫提供了發(fā)展空間。同純電動汽車相比，氫燃料電池汽車擁有加氫時間更短、續(xù)航里程更長、零排放等優(yōu)點，一直以來被很多國家看作新能源汽車的主要技術路線之一。...

現(xiàn)代燃料電池車研發(fā)負責人Byung Ki Ahn表示：公司正在研發(fā)兩款新型電動汽車，一款為250英里（約402公里）電動汽車，預計將于2020年上市。現(xiàn)代全新純電動車續(xù)航里程402公里，相比日產(chǎn)聆風等同級別車型續(xù)航距離更長，產(chǎn)品力更強。...

福田歐輝攬獲100輛氫燃料電池電動客車訂單的新聞成為行業(yè)矚目的焦點。由于在此之前全球范圍內(nèi)也沒有出現(xiàn)過這么大批量的氫燃料電池客車訂單，因此，福田這一批量訂單，被稱為是“實現(xiàn)氫燃料電池電動客車產(chǎn)業(yè)化、批量商業(yè)化開發(fā)運營”的標志性事件。...

歐陽洵透露，該產(chǎn)品在破解氫燃料電池安全性等技術難題的同時，實現(xiàn)快速穩(wěn)定充電的技術突破，填補了國內(nèi)在該領域的行業(yè)空白。...

本田新Clarity氫燃料電池車的車身尺寸為4895*1875*1475毫米，標配18英寸鋁合金輪轂和LED頭燈，車內(nèi)可乘坐五名成年乘客。...

根據(jù)現(xiàn)代汽車此前規(guī)劃，在2020年前投放22款以上的新能源車型，并且力爭成為在全球范圍內(nèi)新能源汽車市場中的第二大汽車制造商。...