豐田計(jì)劃斥資200億日元用于提高位于日本愛知縣工廠的氫燃料電池和燃料箱產(chǎn)能，并將生產(chǎn)線增加至兩條，同時(shí)，整車組裝工廠也將進(jìn)行設(shè)備升級，以擴(kuò)大對Mirai燃料電池車的產(chǎn)量。...

上汽集團(tuán)不是唯一一家在氫燃料電池汽車領(lǐng)域早早布局的企業(yè)，日本的豐田、本田和日產(chǎn)，德國奔馳、韓國現(xiàn)代也早已做出了相應(yīng)的規(guī)劃。...

全球市場上新能源汽車的增長速度相對燃油車市場很是迅速。2015年，全球電動車乘用車總銷量達(dá)到549414輛，在2014年317895輛的基礎(chǔ)上，同比大幅攀升72.8%。...

發(fā)展氫燃料電池汽車比純電動汽車更具優(yōu)勢。燃料電池汽車解決了純電動汽車無法解決的續(xù)駛里程、充電時(shí)間、溫度和回收四大問題，是替代燃油車的方向。...

福田汽車（600166）周二在上證e互動平臺表示，福田汽車氫燃料電池車已經(jīng)開發(fā)完畢，具備產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)能力。燃燒終產(chǎn)物為無污染的水，無任何其他雜質(zhì)。　...

毛宗強(qiáng)認(rèn)為發(fā)展氫燃料電池汽車比純電動汽車更具優(yōu)勢。燃料電池汽車解決了純電動汽車無法解決的續(xù)駛里程、充電時(shí)間、溫度和回收四大問題，是替代燃油車的方向。...

無數(shù)聰明的頭腦和天量科研資金，仍然投入到電池研發(fā)中，盡管它的能量密度可憐。 ...

氫燃料電池可將氫氣的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，進(jìn)而為電動機(jī)供電驅(qū)動汽車。有消息稱，新車的0-100km/h加速時(shí)間約為12.5秒，極速為160km/h。據(jù)悉，新車將主要銷售給政府部門和個(gè)人消費(fèi)者。...

氫燃料電池汽車被認(rèn)為是未來清潔車輛的發(fā)展趨勢之一,全球多個(gè)國家正在推動加氫站的建設(shè)工作。2015年日本新增加氫站28座,是新建數(shù)目最多的國家,顯示出日本對氫燃料電池汽車發(fā)展的支持力度。 ...

2015年日本新增加氫站28座，是新建數(shù)目最多的國家，顯示出日本對氫燃料電池汽車發(fā)展的支持力度。...