于清教表示，2016年，新能源鋰電產(chǎn)業(yè)鏈巨頭布局時(shí)代已經(jīng)到來，無論是比亞迪、天津力神、國(guó)軒高科等國(guó)內(nèi)鋰電企業(yè)，還是三星SDI、LG化學(xué)、松下電池等日韓巨頭，都在加速布局中國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)。...

碳酸鋰的價(jià)格還未到頂點(diǎn)，今年還將一路走高，預(yù)計(jì)突破18萬元/噸應(yīng)該不是問題，甚至有可能會(huì)突破20萬元/噸。...

伴隨著新能源汽車的高速增長(zhǎng)，動(dòng)力鋰電池成為整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中景氣度最高的板塊，分析人士指出今年動(dòng)力鋰電池高景氣度還將繼續(xù)，今年業(yè)績(jī)將普遍迎來爆發(fā)期，超預(yù)期可期。...

目前，在新能源汽車的產(chǎn)銷量還沒有完全釋放出來的情況下，碳酸鋰的供需差已經(jīng)巨大。盡管有許多企業(yè)已進(jìn)入碳酸鋰開采的市場(chǎng)，但短期內(nèi)產(chǎn)能還難以釋放。...

回顧2015年的鋰市場(chǎng)行情，工業(yè)級(jí)碳酸鋰年平均價(jià)4.77萬元/噸，同比增長(zhǎng)34%；電池級(jí)碳酸鋰年平均價(jià)5.67萬元/噸，同比增長(zhǎng)41%；氫氧化鋰年平均價(jià)5萬元/噸，同比增長(zhǎng)25%。...

在外界看來，天齊鋰業(yè)從2015年三季度開始的業(yè)績(jī)猛增，源于其對(duì)電池級(jí)碳酸鋰的供應(yīng)能力和碳酸鋰市場(chǎng)價(jià)的超預(yù)期暴漲。誰在影響市場(chǎng)供需？誰在操控定價(jià)權(quán)？一直是市場(chǎng)熱議的焦點(diǎn)。...

公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)2.74億元~2.88億元，同比增長(zhǎng)819.39%-866.42%，而去年同期僅僅收獲凈利潤(rùn)2977萬元。...

鹽湖股份（000792）周二在全景網(wǎng)互動(dòng)平臺(tái)表示，公司所處察爾汗鹽湖約有1000多萬噸氯化鋰以液態(tài)存在，目前僅有1萬噸碳酸鋰裝置。...

2016年，除了整體緊缺外，我們預(yù)計(jì)碳酸鋰板塊還有另外三大摩擦決定了電池級(jí)碳酸鋰緊缺尤甚，且價(jià)格漲幅將有望強(qiáng)于工業(yè)級(jí)。...

從青海鋰業(yè)有限公司獲悉，該公司研發(fā)的高鎂鋰比鹽湖離子選擇遷移合成碳酸鋰技術(shù)日臻成熟，首先實(shí)現(xiàn)了青海鹽湖萬噸級(jí)裝置的聯(lián)合生產(chǎn)。...