2014年前三季度，我國汽車產銷累計超過1700萬輛，同比分別增長8.1%和7.0%。2014年第一、二、三季度我國汽車銷售同比增長分別為9.18%、7.54%、4.24%。...

對于專注于電動車的消費者來說，特斯拉，騰勢這樣的專注者，必定會更受青睞，目前這類廠商還被視為市場的邊際，但隨著技術的進步，純電動車作為一個獨立的汽車品類，會不斷刷新消費者的認知，也會創造新的局勢。...

隨著廣州市新能源汽車補貼辦法的出臺，深圳、廣州兩地對新能源車補貼的落差將被填平，而廣州地區許多消費者跑到深圳購買比亞迪新能源車、“揩油”深圳補貼的現象也將告一段落。...

這不禁讓人想到這些年自主品牌燃油動力汽車走過的“低質低價”道路，難道同樣的道路，自主的新能源汽車也要重新走一遍嗎？...

?會議要求重點推進6大領域消費。一是擴大移動互聯網、物聯網等信息消費，提升寬帶速度，支持網購發展和農村電商配送。加快健康醫療、企業監管等大數據應用。二是促進綠色消費，推廣節能產品，對建設城市停車、新能源汽車充電設施較多的給予獎勵。...

一汽奔騰、北汽福田、華晨汽車、湖南眾泰、重慶力帆等企業都是第一次有乘用車型入圍目錄。而北汽股份共有7款車型登上目錄，是產品最多的企業，紳寶、威旺、e系列都有車型入選。...

農村市場消費者活動半徑相對較小，對電動車續航里程要求并不那么高，加之農村多為自建房，充電等也更為方便，因此，整個農村以及城鄉接合部的純電動需求有待進一步發掘。...

另外，發改委正抓緊研究制定對新建新能源汽車企業投資項目的條件，并欲為新能源汽車企業建立積分制度；而工信部目前也正在制定車用動力電池的規范條件等政策文件。...

與8月29日公布的第一批目錄相比，自主品牌車企依然占多數，上海申沃、重慶力帆、江西江鈴等自主品牌車企均是新進者。合資車企中，新增了華晨寶馬、鄭州日產等車企。...

29日工信部和國家稅務總局聯合發布第二批《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》。...