工信部發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》(2017年第1批)相關車型及主要參數，共有185款入圍。宇通客車、上汽集團、江淮汽車、北汽福田、宇通客車、中通客車、東風汽車公司、北京汽車股份有限公司、浙江吉利汽車有限公司、比亞迪汽車等38家車企榜上有名。...

露笑科技發布支付現金收購上海正昀100%股權的公告稱，擬以自有資金支付的方式出資3.5億元收購上海正昀。值得一提的是，此次支付現金中的1.925億元是公司擬通過變更“露通機電油田用智能直驅電機項目”的部分募集資金用途獲得。...

在深圳，比克和比亞迪一度被放在一起談論，和比亞迪一樣，比克電池也是從手機電池、筆記本電池入手，最后向動力電池和汽車行業發展。...

總體來看，我國新能源汽車產業規模已全球領先。工信部數據顯示，2016年我國共生產新能源汽車51.7萬輛，連續兩年產銷量居世界第一。目前累計推廣量已經超過了100萬輛，占全球市場保有量的50%以上。...

總體來看，我國新能源汽車產業規模已全球領先。工信部數據顯示，2016年我國共生產新能源汽車51.7萬輛，連續兩年產銷量居世界第一。目前累計推廣量已經超過了100萬輛，占全球市場保有量的50%以上。...

按照該細則，2016年純電動乘用車按續駛里程分別補貼1萬元、3萬元；插電式混合動力乘用車補貼1萬元。純電動客車最高補貼10萬元；插電式混合動力客車補貼5萬元。燃料電池乘用車補貼10萬元，燃料電池輕型客車、貨車補貼15萬元，燃料電池大中型客車、中重型貨車補貼25萬元。...

江西車聯投資集團有限公司與永修縣簽署戰略合作協議，投資105億元建設贛江新區新能源汽車及關鍵部件產業園。項目落戶永修云山經濟開發區，預計建設周期5年，建成后將實現年銷售收入300余億元。...

江西車聯投資集團有限公司與永修縣簽署戰略合作協議，投資105億元建設贛江新區新能源汽車及關鍵部件產業園。項目落戶永修云山經濟開發區，預計建設周期5年，建成后將實現年銷售收入300余億元。...

比變化影響更大的是政策的爭議性。從動力電池目錄的選擇標準、到電池目錄是否與補貼掛鉤，以及動力電池企業80億兆瓦的年產能門檻，直至年底對低速電動車態度逆轉引發的全行業大辯論。對政策合理性的質疑已然成為留給2017年的最大難題。...

2016年是新能源汽車進入快速發展期的第三年。但這一年，大多數人沒有料得到的是，政策的變化多端讓人措手不及。首先，從年初三元鋰電池被剔除出補貼目錄開始，新能源汽車行業似乎就沒有消停過。...