據Wind資訊數據，就已披露2016年年報預告的31家A股上市公司業績進行了梳理，其中，僅有兩家公司出現虧損，而在29家實現增長的公司中，有9家預計2016年實現歸屬于上市公司股東的凈利潤增幅將超過100%。...

雙方應立足電池產業鏈加深合作，互通有無，共同為千載難逢的中國新能源所面臨的新機遇貢獻力量。...

大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼日前表示，大眾目前正在積極準備應對中國將在2018年實施的汽車碳積分/碳配額政策。他坦言：“今年著手為明年新政的達標做準備，對于車企來說時間比較倉促。大眾汽車集團正在進行相應的準備，但眼前遇到的挑戰很大。”...

大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼日前表示，大眾目前正在積極準備應對中國將在2018年實施的汽車碳積分/碳配額政策。他坦言：“今年著手為明年新政的達標做準備，對于車企來說時間比較倉促。大眾汽車集團正在進行相應的準備，但眼前遇到的挑戰很大。”...

隨著技術的突破、價格的下滑，石墨烯將得到更廣泛的應用，市場規模將呈高速發展態勢，預計到2020年石墨烯將形成完整的產業鏈，全球石墨烯市場規模將突破1000億元。...

甕福集團已開工建設2萬噸磷酸鐵，2000噸磷酸鐵鋰，1萬噸三元前驅體（523）。今后重點突出全球最大磷酸供應商、最先進無水HF專有技術開發者、精細磷酸鹽全產業鏈等產業配套優勢，繼續投入30億元進軍六氟磷鋰、電池及上游電池回收及礦產資源項目，成為行業最重要的正極材料生產商！...

如今已有60輛Symbio Renault Kangoo ZE-H2車型，這是一款增程型燃料電池面包車，其采用了緊湊型5kW燃料電池模塊，同時還配有一塊儲氫裝置和中型汽車蓄電池，Symbio旗下的增程型套件能夠使雷諾旗下的純電動版Kangoo ZE車型的續航里程數達到320公里。...

根據雙方簽訂的協議內容，該產業園將在邛崍開展4萬噸/年電池級鋰鹽及鋰金屬材料項目、1萬噸/年鋰電池正負極材料項目、100萬噸組/年新能源汽車及電池綜合利用項目。...

這與國內目前動力電池種類復雜直接相關，目前國內有磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池、鎳氫電池等種類繁多的電池類型，而每一種電池的回收利用價值各有差別，加之電池生產企業多達數千家，各家的技術規范也不盡相同，因此在生產端尚難以做到標準統一的電池，給回收利用工作造成了很多的難題。...

今年1月新能源汽車銷售出現極大下滑，超出預期。1月新能源汽車銷量僅為5423輛，同比下降61%，環比下降了87%。...