【編者按】燃料電池周報，系電池網（微號：mybattery）與國內電池上市公司——雄韜股份（微號：vision002733，股票代碼：002733）聯合推出燃料電池資訊類周報（每周三推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價值的數據、報告或資訊等給行業帶來更加客觀的認知和分析，給實業制造以不同的視角和思維，同時我們將根據讀者、行業、公司需求推出深度研究與項目對接，引進國外先進技術和合適資本推動中國燃料電池行業的商業化應用進程。另外，探索與企業或機構聯辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關注、參與和支持！
電池網總編室 雄韜股份
2025年3月26日
圖/海珀特
【融資】海珀特4.5億A輪融資落地！氫能重卡H49今年將小批量交付
據廣州海珀特科技有限公司（簡稱：海珀特）消息，近日，海珀特成功完成4.5億元A輪融資。本輪融資由國投招商、Center Venture、Hydrogenic聯合領投，廣州水木氫云股權投資、北京順源長芯咨詢管理、海南易德投資、北京太極華青佩誠等多家投資機構參與投資。
海珀特表示，公司已成功構建起氫燃料電池商用車研發、生產、應用場景的全價值鏈業務體系，并加速與生態企業深度合作。通過“車+能源+N”核心戰略，結合能源供給保障和高效產品運營，為客戶提供一體化解決方案，實現客戶價值最大化。
據了解，海珀特由清華工研院、北京華夏順澤投資集團以及廣東省廣物集團共同投資發起創立，總部位于廣州，在粵港澳大灣區核心地區和商用車之都湖北隨州布局氫燃料電池整車制造雙基地。
海珀特消息顯示，自2024年6月首臺工裝樣車下線以來，全球首款正向開發氫燃料電池干線物流重卡海珀特H49經歷了系列的標定及測試，于吐魯番進行高溫實車試驗、于漠河完成寒區實車試驗，全面驗證了其在各種環境條件下的性能和可靠性。根據計劃，海珀特H49將于2025年進行小批量交付運營，持續進行基于客戶需求的場景驗證，確保產品能夠充分滿足市場需求。（來源：電池百人會-電池網）
【新品】最大效率高達70%！雄韜氫雄推出新一代燃料電池發動機
近日，由雄韜股份（002733）投資成立的深圳市氫雄燃料電池有限公司（簡稱：雄韜氫雄）推出其最新一代燃料電池發動機——VISTAH-240A。這款產品以超高的性能參數、卓越的環境適應性和自主研發的核心技術，再次刷新行業標準，為氫能商用車的普及和綠色交通的發展注入新動力。
VISTAH-240A是雄韜氫雄專為重型商用車及長途運輸場景打造的高性能燃料電池發動機，憑借多項技術創新，其核心性能全面優于行業競品，成為市場矚目的焦點。
得益于紙電堆技術的加持，VISTAH-240A的系統平均效率達到60%，最大效率高達70%，比競品高出10%。高效率不僅顯著降低氫氣消耗，還能延長續航里程，為用戶帶來更低的運營成本。根據實測數據，搭載VISTAH-240A的49噸重卡百公里氫耗可從11kg降至7kg，節能效果顯著。以每天300公里行程，氫氣價格35元每公斤來測算，每天可以為終端客戶節省400元以上，一年10萬元以上，全生命周期可以節省50萬元以上。目前車輛已累計行駛超10萬公里，系統壽命和性能表現優異，為客戶提供了更可靠的使用體驗。（來源：電池百人會-電池網）
【訂單】100輛！質子汽車搶抓氫能高速新機遇
近日，在陜西西咸新區涇河新城秦創原氫能產業創新聚集區重點項目投用暨產業鏈協同發展簽約儀式上，質子汽車100輛氫能重卡正式簽約，未來將針對商洛至西安區域高速場景開展運營，拓展氫能重卡在長途物流運輸領域的規模化應用。
2024年8月，陜西省出臺政策，對安裝使用ETC裝備的氫能車輛全額免除省內高速公路通行費，同時加速陜北、關中等地城際氫能廊道等示范運營場景的打造。通過此次簽約，質子汽車將與省內氫能產業合作伙伴攜手，圍繞商洛—西安砂石料運輸等場景，由質子汽車適應性開發大功率、長續航氫燃料發動機產品，首批投放100輛氫能重卡，共同打造綠色、節能、低成本的氫能示范運營新路線。
簽約儀式上，質子汽車還與入區企業簽署了49噸重卡用6*385碳纖維供氫系統采購協議，并首批交付20套碳纖維IV型瓶新產品，通過產業鏈協同推動氫能重卡核心技術突破，持續提升氫能重卡續航能力和經濟性。（來源：電池百人會-電池網）
圖片來源：今日相城
【項目】總投資10億！一氫能裝備制造基地項目落戶江蘇蘇州
據“今日相城”消息，3月21日，江蘇蘇州相城經濟技術開發區與誠盛集團舉行簽約儀式，總投資約10億元的誠盛集團氫能裝備制造基地（總部）項目落戶相城，為相城“3+3+X”產業體系建設注入更強動力。
誠盛集團是一家專注芯片設計、芯片封裝測試和研發、生產、銷售綠氫制氫設備及其核心零部件的高科技企業，海藍優能是其出資設立的子公司，主要產品為高效電解水制氫設備，涵蓋小型便攜式制氫機、中型商用制氫系統和大型工業級制氫裝置，主要客戶包括中機六院、國家電網等單位。誠盛集團氫能裝備制造基地（總部）項目占地約30畝，建成后由海藍優能負責運作，將承擔氫能裝備的研發、生產和銷售功能，投產后預計三年內產值累計超15億元。（來源：電池百人會-電池網）
【公司】輪胎巨頭米其林！進軍AEM電解槽
據外媒報道，近日，法國知名輪胎制造商米其林聯合法國國家科學研究中心（CNRS）、格勒諾布爾阿爾卑斯大學等四所頂尖學術機構，宣布成立全球第三個電解槽實驗室，開發陰離子交換膜（AEM）電解槽，目標是在四年內突破綠氫規模化生產的核心瓶頸——低成本與高效率的平衡難題。（來源：電池百人會-電池網）
【動態】國家能源集團首個氫基航空燃料項目獲批！
近日，國家能源集團國華南樂氫基航空燃料項目順利取得項目備案證明。
國家能源集團國華南樂氫基航空燃料項目位于河南省濮陽市南樂縣，該項目總投資約32億元，在融合南樂縣原有產業體系基礎上，充分利用南樂縣豐富的生物質資源，打破廢棄油脂原料供應局限性，采用“生物質氣化-電解制氫-可持續航油”路線，以南樂縣優質生物質資源為原料制備合成氣，建設100兆瓦源網荷儲一體化風電作為直聯電源，耦合電解水制氫，每年可將約60萬噸生物質秸稈高附加值轉化利用。（來源：電池百人會-電池網）
【公司】新三板公司擬轉讓氫能公司股權
3月24日，宜通海科（872750）發布公告，公司的參股子公司上海愛企兔氫能科技有限公司設立時間為2022年6月23日，注冊資本為人民幣3000萬元。現根據公司未來戰略發展規劃，擬將持有的愛企兔公司16.67%的股權全部轉讓給自然人張國利。交易對方非本公司關聯方，交易價格擬定為人民幣1,930,000.00元。（來源：電池百人會-電池網）
圖片來源：中國石化
【業績】部分加氫站實現盈利！中國石化2024年報發布
3月23日，中國石化（600028）發布2024年度業績報告，按照國際財務報告準則，公司實現營業收入人民幣3.07萬億元，公司股東應占利潤為人民幣489.4億元，每股盈利人民幣0.404元。公司注重股東回報，預計全年派發現金股利每股人民幣0.286元（含稅），與回購金額合并計算后年度利潤分派比例達到75%。
在2024年業績說明會上，中國石化副董事長、總裁趙東回應公司在氫能產業鏈布局及商業化情況時表示，2024年公司加氫站整體盈利能力持續改善，在目前所經營加氫站中，部分負荷較高、毛利較好的加氫站可以盈利。但在交通領域，當前氫燃料汽車整體保有量和實際運營量仍然較少、單車行駛里程較低。未來，隨著氫燃料車保有量和運營量不斷增長，加氫站加注量會逐步提升，同時加氫站建設運營和成本將持續下降，有利于加氫業務經濟性持續提升。（來源：電池百人會-電池網）
【融資】一氫電企業完成近億元Pre-A輪系列融資
3月21日，溯馭技術發布消息，近日，公司正式完成Pre-A（Pre-A、Pre-A+、Pre-A++）輪系列融資。此輪融資由拓邦股份、架橋資本、江蘇金橋基金、博眾精工共同參投，老股東吳江東方國資持續追投，融資金額近億元。
資料顯示，溯馭技術基于一體化電控平臺，正在逐步打造綠色低空經濟、共享綠色出行、綠色儲能發電、氫能科學與工程學科建設等多元生態基座。基于能源路由理念，打造出標準化、模塊化、可插拔、可集群的智慧能源動力單元，持續推進人類零碳社會目標下的氫能社區化多元應用，并致力于解決“危、急、特、惡、寒”場景下的既有能源電氣體系缺陷。
據悉，溯馭技術以三大核心優勢重構行業標準。硬件革新方面，通過高頻電力電子器件的高集成應用，功率密度提升20%；獨創多模塊并聯自均流技術，實現覆蓋瓦級至百千瓦級的單體功率以及多智能體并聯下的兆瓦級靈活拓展；軟件生態上，國內首個用戶可編程平臺提供 “工具鏈+模型庫+調試系統” 全鏈條開發支持，算法平臺兼容空冷、水冷等多種電堆技術路線；場景貫通能力更讓溯馭技術從 “制儲氫發電一體化” 到 “低空氫動力”，覆蓋交通、能源、工業等多個領域，與國家電投、特變電工、東風、億緯等頭部企業深度合作，產品落地近3000臺套。（來源：電池百人會-電池網）
【看點】五糧液啟動酒糟制氫項目
3月20日，宜賓五糧液股份有限公司發布五糧液“酒糟制氫”產學研合作項目競爭性磋商公告，要求自項目啟動后（即合作單位收到第一筆經費后）一年內完成酒糟制氫實驗研究，兩年內申請相關發明專利并獲得授權1件、撰寫相關SCI論文并接收1篇。
值得一提的是，根據現有公開信息，五糧液集團尚未直接披露酒糟制氫的具體產業化項目。（來源：電池百人會-電池網）
【看點】首批1000輛！永安行氫能共享單車投放江蘇常州
據“常州交通”消息，3月20日，1000輛永安行氫能共享自行車在江蘇常州高鐵新城投放。
氫能自行車采用氫燃料電池技術，車上的儲氫罐采取固態儲氫技術，通過物理吸附的原理把氫能吸附在金屬粉末里，采用低壓的方式儲存，然后慢慢釋放氫氣并應用在自行車上。“和此前相比，我們這次投放車輛的固態氫電池體積更小，從原來的1升降到了0.39升，日常騎行可續航50公里。”永安行工作人員介紹，車輛最高速度20公里/小時，具有長續航、輕量化、高安全等突出優勢。（來源：電池百人會-電池網）
【政策】最高補貼2000萬！北京昌平發布最新氫能支持措施
近日，北京市昌平經信局發布《昌平區促進氫能產業創新發展支持措施實施細則（修訂稿）》，并公開征求意見，公告指出6個重點支持方向、13條具體措施，推動昌平區氫能產業高質量發展。
其中，針對技術突破補貼方面，《修訂稿》的主要內容包括： 支持基礎前沿技術研究。以氫能全鏈條創新為突破口，支持企業、高校、科研機構前瞻布局氫能前沿衍生技術與基礎共性技術研究，對承擔國家、北京市重大科技和產業專項的，經評審后按照所獲項目支持金額的10%給予資金配套，每個單位每年最高不超過500萬元。
支持關鍵核心技術攻關。重點推動氫能與燃料電池領域的“卡脖子”工程突破，鼓勵各類主體或創新聯合體面向產業鏈關鍵環節，開展技術攻關并推動創新成果產業化落地，對年研發投入總額達到1000萬元（含）以上的項目，經評審后按照上年度研發投入的20%給予支持，每個單位每年最高不超過2000萬元。（來源：電池百人會-電池網）
【智庫圈點】我國現存3695家氫能相關企業
發展氫能是我國保障能源安全、推進能源綠色低碳轉型、破解可再生能源規模化發展約束的重要途徑之一。3月25日，企查查發布數據顯示，2022年至2024年期間，我國氫能相關企業注冊量保持在600家至680家之間，截至3月25日，2025年我國已注冊93家氫能相關企業。
企業存量方面，我國現存3695家氫能相關企業，其中歸屬科學研究和技術服務業的企業最多，占六成；注冊資本區間分布上，我國氫能相關企業注冊資本體量較大，注冊資本超千萬的相關企業占比超六成。
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